一是充分動員，徵集到位。2018年2月至4月中旬，中南局組織各監管局明確意見徵集方案、制定表格、督促落實，做到了徵集對象覆蓋到位，徵集過程充分有效，廣泛深入地完成了機場飛行程式優化意見的收集工作。

　　二是高度重視，審慎研究。中南局對收集的意見高度重視，于4月27日組織中南地區機場、空管、航空公司、設計單位和監管局召開飛行程式專項整治工作會，民航局飛標司、空管局情報中心到會指導，4月至6月，以監管局轄區、機場集團為單位集中開展7場專題研討，根據實際情況就具體機場開展協調工作，並在此過程中不斷收集和補充相關優化意見。截至6月底，共收集到246條意見，涉及30個運輸機場，2個通用機場，7家飛行程式設計單位。意見內容包括航圖優化類149條、空域優化類48條、飛行操作類15條、導航數據庫類6條、應急程式類2條、政策法規類3條、管制運作類23條、地面滑行類5條、設施設備類6條。經相關單位研究，擬採納151條，部分採納15條，不採納77條，暫不採納3條。

　　三是明確方案，集中優化。中南局組織相關單位結合民航局要求和機場實際情況，基於機場飛行程式優化的可行性和迫切性，分類、分階段推動飛行程式的修訂和報批。對於擬採納的飛行程式優化意見，均制定了相應的優化方案。其中117條已明確優化工作時間表，計劃最晚于2019年6月前完成設計修訂工作。其餘意見將結合機場改擴建、空域協調以及飛行程式持續維護項目逐步推進優化。

　　後續，中南局將基於整合、簡化的原則高效推進相關審查、驗證工作。同時，進一步強化機場航務管理機構建設和飛行程式維護職能的落實，建立和完善飛行程式反饋機制，推動飛行程式相關工作的良性迴圈，切實提升使用者感受，促進飛行安全和順暢，為民航發展保駕護航。