为加快推进成都天府国际机场和成都国际航空枢纽建设，确保天府机场通航后成都进近管制区的运行顺畅，8月20-21日，民航西南局组织开展了对成都进近管制区内天府、双流、绵阳三个机场飞行程序的预审查工作。民航西南局、民航四川监管局、四川机场集团、绵阳机场公司、绵阳分院等单位代表出席了审查会议，民航飞标司贾建卿调研员和管理局李学利副局长莅临指导。审查工作邀请了民航华东局、民航中南局、民航云南监管局、民航贵州监管局、民航重庆监管局、国航西南分公司、四川航空的业务代表以及来自北京、上海、广州从事飞行程序多跑道设计的专家组成了评审专家组。

    根据天府机场配套空域方案，成都进近管制区将扩大到涵盖天府、双流、绵阳三个民用运输机场，管制区域内还有广汉、新津两个通航机场和五个军用机场；区域将呈现“八进八出”的进离港方式。

    会议听取了民航西南空管局关于空域方案的介绍，以及西南空管设计公司关于三个机场运行方式、飞行程序方案的汇报。与会代表和专家组从各自的专业角度、工作经验以及运行需求出发，对三个机场飞行程序方案提出意见并进行了现场讨论。来自北京和上海的专家分享了大兴、首都机场，以及浦东、虹桥机场的设计和运行工作经验，提供了进一步优化的建议。

   会上，李学利副局长表示，成都进近管制区空域环境复杂、空域用户使用需求旺盛，安全、经济、高效的飞行程序至关重要。他指出，一是天府机场通航后，为确保转场运行平稳有序，要分阶段统筹规划设计成都“两场一体”的飞行程序方案；二是，切实履行主体责任，各单位要担当作为；三是，各单位要积极配合，设计方案要听取采纳运行单位的意见。

    审查工作务实高效，会议一致认为设计方案合理可行，与会代表和专家提出的优化建议将在后续进一步完善。本次审查工作的顺利开展，为天府机场后续试飞验证、通航运行奠定了重要基础。