2021年，贵州监管局根据《民航安全从业人员工作作风长效机制建设指南》《关于下发民航西南地区机务维修人员工作作风建设量化考核指导意见（试行）的通知》等文件要求，督促各维修单位建立工作作风量化考核制度程序，深入开展工作作风量化考核工作，并于近期分析评估各单位的维修作风量化考核工作，2021年贵州维修作风整体较好，未发生维修作风原因导致的安全事件。同时深入分析评估工作作风量化考核反映的作风问题，贵州维修人员工作作风需要进一步走深走实，对作风顽疾要常抓不懈，抓早抓小抓趋势，采取综合措施，实现抓作风促安全的目的。

　　2021年贵州辖区所有维修人员近1000余人全部接受作风量化考核工作，被考核扣分的人员比例很低，说明作风建设在整体上取得了成效。分析被扣分人员，放行人员和一般维修人员被扣分人数基本持平，放行人员作为飞机适航检查的最后一道关口，工作作风要引起足够重视，必须持续关注航放行人员工作作风，对存在的问题要下大力气予以解决。分析被扣分项，主要集中在工作准备、工作标准落实、设施设备管理等方面，说明维修作风不严不实的问题存在于维修管理及工作的方方面面，维修作风需要全流程全链条进行管控。

　　今年，贵州监管局将推动维修单位深入开展维修作风量化考核工作，推进维修人员作风画像工作，加大视频抽查，远程检查力度，督促维修人员进一步落实工作标准。探索建立维修人员退出机制，与单位人资、纪检、工会等部门联合，进一步运用作风量化考核成果，规范运用国家法律法规，对部分不适合机务岗位的人员启动退出机制，切实防范维修作风不严不实导致的“灰犀牛”事件。