为努力“办好人民满意的教育”，筑牢交通强国民航篇章安全基石，中国民用航空飞行学院坚持为党育人、为国育才，立足民航、扎根四川，积极转变培训理念，创新培训方法，深化训练改革，以“四个坚持”努力建设支撑有力、协同高效、开放创新的新时代中国特色航线运输飞行技术人才培训体系，为中国民航培养了70%的飞行员、80%的机长、90%的功勋飞行员，为四川航空产业和经济社会发展做出了积极贡献，被誉为“中国民航飞行员的摇篮”，近日东航C919首次商业飞行就是由学院校友执飞，现场部分空管指挥人员也同样毕业于学院。

　　一是坚持把加强作风建设作为“立德树人”的根本要求。深刻理解习近平总书记“评价教师队伍素质的第一标准是师德师风”的重要论述，全面贯彻学院党委《关于进一步加强和改进新时代飞行教师飞行学生作风建设的意见》，围绕飞行教师成长规律狠抓师德师风建设，“将作风建设的责任扛在肩上”，将“帮思想、教技术、带作风”九字经教风贯穿于教学训练始终。加强与航空公司交流走访，持续跟踪飞行学员后续作风情况，总结经验，不断修订完善作风建设制度措施，健全长效机制。坚持新飞行教师“入职宣誓仪式”和飞行教师到龄荣休仪式，增强职业责任感、使命感和自豪感。强化规章底线和诚信红线意识，严肃处理教学训练过程中违反师德师风的典型人员。

　　二是坚持把规范教学训练作为提高质量的重要抓手。持续深入开展基本驾驶术、飞行指挥员研讨，统一起落航线、仪表训练、特殊机动科目等教学标准、注意力分配引导和关键技术讲解方法；完善新机型标准操作和训练程序，强化“双人制”飞行程序教学，提升学生机组协同能力；严抓飞行四个阶段教学过程管理，从教学方法和技能培训入手，把好正确教学方向、作风习惯、规章意识；坚持每季度质量评估制度，组织教学质量检查，狠抓大纲符合度。狠抓高教机训练质量，出台《高性能飞机/模拟机教学规范》，严格按照课程要求实施高性能训练；建立每个高性能教员的技术档案，制定教员复训计划和实施方法；严格按照《高性能飞行考试容许误差》《高性能飞机训练考试工作单》客观公正进行考核，确保训练质量。

　　三是坚持把改革创新作为高质量发展的不竭动力。按照“有利人才培养、尊重教学规律、符合法规要求、提升分院层次、培训周期可控”的要求，围绕执照理论、本科教学和高层次飞行人才三个层次，重新设计教学训练方案、培养流程。积极承担基于中国民航飞行员技能全生命周期管理体系（PLM）建设工作，提出飞行培训理念、训练方式、管理模式的“三个转变”，开发《基于核心胜任能力的高性能训练大纲》和相关课程。开发独立资质的运输航空副驾驶预备（ACPC）和A320、B737初始培训（型别改装）课程，学院是目前国内唯一能够完成从初始养成训练到大型机改装训练全过程的培训机构。打造满足行业需求的基于胜任能力的培训与评估（CBTA）培训体系，已进行CBTA试点，实现“基于科目训练”和CBTA之间的无缝隙过渡。深入开展“复杂状态预防和改出”（UPRT）研究和课程培训，开发了一套全新的特技和机动飞行训练课程。

　　四是坚持把提升教师资质能力作为人才培养的核心关键。严把新教师“入口关”，坚持“优中选优”，从思想作风、品德修养、知识技能等全方位考核。严格新教师培训管理、促进教师政治素质、职业道德和业务能力提升。完善飞行教师“以老带新”制度措施，加强飞行教师科研能力和学历深造，通过各种培训不断提升飞行教师整体素质和教学能力。在完成飞行教师资质能力提升第一阶段课程的基础上，开发并实施第二阶段课程，从“行为、知识、技能、态度”等方面对教师进行全面培训。有计划的选派部分飞行教师参与航空公司运行，弥补飞行教师在航线知识和理念上的不足，补齐短板、拓展视野、反哺飞行教学训练。