近日，深圳机场运行协调管理委员会正式升级。升级后的运管委由深圳机场集团等9家单位组成，通过优化组织架构与运作机制，进一步强化了机场与各驻场单位、航空公司的协同联动，有助于提升深圳机场总体运行效率和运行品质。

　　近年来，随着深圳机场主业的快速发展，建立大型机场运行协调机制成为提升机场运行质量的有效路径。早在2016年4月，深圳机场就组建了运管委，并在提升运行效率、保障航班正常等方面发挥了重要作用。统计数据显示，深圳机场航班放行正常率从 2015年运管委成立前的72%，逐步提升至2018年的85%。今年1-5月，在“龙舟水”天气的持续影响下，深圳机场航班正常率更是超过86%。

　　为进一步强化深圳机场驻场单位在航班生产运行中的协同联动，推动机场高质量发展，按照民航局《大型机场运行协调机制（运管委）建设指南》要求，在民航深圳监管局的指导下，深圳机场运管委进行了优化升级。升级后的运管委由民航深圳空管站、机场集团、机场海关、机场边检、机场公安、深航、南航、海航、东海航等9家单位组成，运管委主席由机场集团总裁担任，副主席由各成员单位主要领导担任。

　　运管委重构升级后，形成了联合运控机制等基本工作机制，并明确了基金管理、激励与处罚办法。与此同时，还全新提出了“航班动态调整机制”等七大运行协调工作机制，全面聚焦航班保障流程，突出不利条件下的“集中会商、研判态势、协同处置”应急响应，让统一平台下的各保障单位更清晰地做到分工协作、各司其职，共同提高深圳机场航班正常管理水平。

　　接下来，升级后的深圳机场运管委将按照民航局关于“民航服务高质量发展”的总体要求，在“同一个空港、同 一个梦想”理念指引下，秉承“信息共享、协同决策、统一指挥”的宗旨，发挥协同联动和统筹管理的作用，研究解决日常航班运行及航班大面积延误等特殊情况下的航班放行协同决策问题，探索打通旅客全流程服务链条，全面提高深圳机场的服务水平，为深圳国际航空枢纽建设提供重要保障，助力深圳“先行示范区、强国城市范例”建设。