近日，四川监管局组织召开了《特殊机场签派放行风险控制指南》（以下简称：《指南》）宣贯会，进一步规范特殊机场签派放行工作，提升特殊机场运行风险管控能力。

　　特殊机场运行、高高原运行一直是四川地区航空运行的重要特点，根据四川辖区航空公司航线种类分布，经统计，特殊航线比约24.5%，其中特殊机场中的高高原航线占总航线比约16.5%。特殊机场存在净空条件差、飞行程序复杂、气象条件多变、运行难度大等运行风险。

　　为进一步巩固民航安全生产专项整治三年行动集中攻坚阶段成果，有效防范化解航空公司在特殊机场运行的安全风险，四川监管局在西南局的指导下，组织四川航空、成都航空、西藏航空、国航西南分控中心对特殊机场的签派放行工作进行了再梳理、再研讨，编写了《指南》。

　　自2021年《指南》编写工作启动，历时9个月，四川监管局结合四川辖区4家航空公司运行现状，针对来自公司《运行规范》C0003章节中的31个特殊机场，从地理与气候特征、历史不安全事件、机场运行环境风险、性能分析、签派资质管理等方面，对特殊机场运行进行全面分析，提出了建议与管控措施。《指南》共分为5个章节，分别为特殊机场签派资质管理、特殊机场运行风险及管控措施、特殊机场放行快速检查单、性能分析与日常监控、特殊机场相关的安全通告清单。

　　西南局副局长李学利在宣贯会上，对西南局航务处和四川监管局的运控管理工作予以肯定，要求各航空公司要提高政治站位，强化政治定力，坚决守住航空安全底线；要走好高质量发展道路，持续抓好关键环节；要持续抓好“三基”建设，要扎实落实好“双盯”工作。希望各航司以此指南为指引，切实把《指南》中各项要求落到实处，确保辖区运行安全。