为深入贯彻民航安全运行要求，切实防范高寿发动机空中停车风险，近日，贵州监管局与多彩贵州航空有限公司共同召开专题会议，研讨制定E190飞机CF34-10E高寿发动机综合防控方案。

　　会议针对近期国内出现的同类发动机高压涡轮叶片断裂案例，结合民航局发动机工作组的分析结论，进行了深入的技术研讨与风险评估。为确保运行安全，局方与多彩航空公司共同决策，在已发布技术通告的基础上，进一步制定并明确了系统性的综合防控方案。

　　该方案核心内容包括：一是严格规范所有E190飞机的发动机起动与关车程序，确保落实标准的冷暖车操作时间；二是对机队中已识别的4台高循环未大修发动机实施重点监控，强制其在起飞阶段使用减推力起飞（特殊条件除外），以有效降低发动机瞬时负荷；三是建立针对高寿发动机的专项检查和监控机制，实现风险动态管理；四是增加运行限制，不安排相关飞机执飞短跑道机场、复杂地形机场及高原机场等特殊航线任务，从规划源头规避潜在风险；五是开展高寿发动机高压涡轮叶片梯次性能恢复工作，从根本上降低断裂风险。

　　此次会议体现了贵州监管局与航空公司对安全隐患“零容忍”的坚决态度，通过局方指导与公司主体责任的紧密协同，共同构建发动机空停风险的长效防控体系，为民航持续安全奠定坚实基础。