10月30日，華北局組織召開了《首都機場航班運作品質評估考核細則（修訂稿）》徵求意見會，華北局相關部門、北京監管局、華北空管局、首都機場、國航、東航、南航、海航、BGS、中航油、中航信等30家單位分管領導和部門負責人參加了此次會議。
根據民航局航班正常管理工作的統一部署，華北局自2017年8月在首都機場開展航班運作品質評估考核工作以來，在華北空管局、首都機場、各航空公司及各運作保障單位的積極配合和主動努力下，切實扭轉了首都機場航班正常性不斷下滑的態勢，延誤治理工作取得了階段性的成效。今年以來首都機場放行正常率和始發航班起飛正常率分別較去年同期提高了13.09和16.16個百分點。但同時，首都機場資源不足的矛盾、運作效率不高的問題仍然存在，航班正常性與行業整體水準和人民的期待相比還有一定的差距，航班正常工作仍需進一步推動。為此，華北局組織修訂了《首都機場航班運作品質評估考核細則（修訂稿）》，進一步完善相關考核機制，突出對機場和空管部門的評估考核力度，細化相關考核分類，嚴格限制措施，以期促進首都機場航班運作品質的進一步提高。該方案前期經過兩輪的徵求意見，對收集的近143條修改意見逐一進行了梳理和評估，進一步完善了方案內容。
會上，華北局運輸處介紹了《首都機場航班運作品質評估考核細則》的修訂背景和主要內容，就《考核細則》修訂的考核對象和範圍、考核指標和獎懲措施、特殊情況下的評估考核及考核的相關程式等方面進行了詳細的説明，並對各單位就《考核細則（修訂稿）》提出的最新的48條意見逐一進行了解答。與會各單位對《考核細則（修訂稿）》展開了認真的研究與討論，最終就修訂內容達成了共識。
華北局空管處負責人在會議中強調，北京大興國際機場轉場工作啟動在即，各單位要進一步提高對北京地區航班正常工作的重視，按照相關時刻管理辦法，航班正常性考核的結果將作為北京大興國際機場時刻資源分配時的一項指標予以考慮。
最後，華北局運輸處負責人對會議進行總結，他首先感謝各單位在首都機場航班運作品質評估考核工作中所給予的積極配合，對大家所取得的成績表示充分的認可。並特別指出，明年北京大興國際機場投運後，如何充分利用好這個歷史機遇期，對過去不合理的航線網路佈局和航班時刻結構進行優化調整，確保兩場在較高運作效率基礎上的高品質發展，是北京地區民航各單位面臨的重大課題。希望各單位領導能摒棄狹隘的本位主義思想，站在廣大旅客和民航基層一線員工的立場上，眼睛向內，變考核壓力為動力，共同努力解決運作環節中的難點問題，厘清責任，勇於擔當，不推諉不扯皮，切實提升旅客對民航航班正常工作的獲得感與滿意度，減少一線民航員工因運作環境問題而造成的精力體力透支，提升整體運作效率，為打造具有國際一流競爭力的樞紐機場而努力。
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