近日，河北監管局機場處對《大型民用運輸機場運作安全保障能力綜合評價管理辦法》（AP-140-CA-2018-01）（以下簡稱《辦法》）進行了學習研討。2018年11月20日，石家莊機場跨入千萬級機場行列，《辦法》規定，需對年旅客吞吐量千萬級以上的民用運輸機場運作安全保障能力進行有效評價。
監察員為了更細緻深入地對《辦法》進行學習梳理，翻閱了《民用航空安全資訊管理規定》（CCAR-396-R3）、《民用機場飛行區運作情況報告的規定》（MD-CA-2010-1）、《民用航空器事故症候》（MH/T2001-2018）、《民航行業信用管理辦法（試行）》，並把石家莊機場近兩年的不安全事件作為樣例對機場運作安全保障能力綜合評價指標體系表中的4個一票否決類指標、17個安全管理類指標和3個綜合管理類指標進行了研討。
監察員對《辦法》達成了初步共識：一是明確在機場運作安全保障能力綜合評價中監管局的職責、評價時間節點以及計分方法；二是明確綜合評價指標體系表中涉及的不安全事件的資訊來源：鳥擊事件來源於“中國民航鳥擊航空器防範資訊網”，輪胎扎傷事件來源於“中國民航機場外來物資訊網”，其他類型的不安全事件來源於“中國民用航空安全資訊網”和“飛行區運作情況快報”；三是劃定機場管理機構主責邊界。除航空公司、油料單位負主要責任的事件以外，其餘作為機場管理機構主責事件；四是一票否決類指標-企業安全誠信的判定。除評價指標體系表中明確指出的兩個情形外，機場管理機構是否存在安全誠信問題將依據《民航行業信用管理辦法（試行）》第八條中規定的十五種嚴重失信行為來判定；五是在評價中突出機場管理機構對安全運營承擔統一協調管理職責。應注意的是在評價指標體系表中對於非機場管理機構主責的事件也均會扣除一定的分數，以此督促機場管理機構更好的做好協調管理工作，避免如報送飛行區快報資訊時還存在著同一事件與航安網資訊不一致的情況出現。
接下來石家莊機場將迎來作為大型民用運輸機場的第一個運作安全保障能力綜合評價週期，河北監管局機場處將嚴格按照《辦法》對石家莊機場運作安全保障能力進行有效評價，促使石家莊機場承擔好主體責任，保障安全投入，做好統一協調管理工作，切實提升機場運作安全保障能力。
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