11月21日，華北管理局召集天津、石家莊、太原、呼和浩特機場及相對應的監管局和空管分局在北京召開華北地區機坪移交推動會。會議主要圍繞各機場機坪移交工作進展情況、移交過程中遇到的問題以及移交工作的時間節點三方面內容展開。

　　各機場管理機構按照民航局工作部署都制定了詳細的機坪移交工作推進計劃表，並按照計劃穩步實施。目前天津機場已于2019年9月19日完成責任移交，石家莊、太原和呼和浩特將分別於2019年12月5日、12月31日、12月18日完成機坪責任移交，同時，各空管分局表示積極配合、圓滿完成移交工作。

　　會上各單位對推進工作中的問題進行了熱烈充分的討論，一致認為需重點關注以下幾點，以防機坪管制開展初期的不安全事件，一是機坪管制的人員資質管理，由於機坪管制人員相對缺乏管制經驗和應急處置能力，需加大培養力度，儘快打造一支“能戰鬥”的精英部隊；二是機坪管制單位的規章制度建設，之前機場管理機構在航空器運作指揮方面的規章制度研究較少，現在要從零開始建立一套完整的運作程式、現場管理、應急處置等制度，這就需要機場管理機構多學習、多借鑒、多落實，儘早吃透規章、制定制度；三是機場和空管的協議簽訂，主要包括設備維護和安全責任兩大方面，雖然目前已經建立了初步的合作協議，但隨著運作深入一定會出現許多新的問題，需雙方密切關注、及時溝通並修訂協議。

　　最後，華北局空管處宋全寶處長要求各單位，第一必須提高政治站位、加強政治擔當，機坪移交工作是民航局步驟的重點工作，完成期限就是今年年底，雖然各機場機構在計劃上都在年底前完成，但仍需加快進度，留足余量，尤其太原機場必須縮短進程，以防特殊情況延誤完成期限；第二必須緊跟時代步伐、緊隨發展方向，要建立民航強國必須有創新思維，敢想敢幹能擔當，我們必須跟上時代潮流勇於當先；第三必須加深業務協作、打造資訊平臺，閉門造車不能長久發展，合作共贏就是數據共用，用更豐富的基礎數據來做最有效的決策。