為落實管理局安委會關於強化現場監察力度的工作要求，全面加強對轄區各公司日常維修工作品質的監管，有效促進一線維修人員工作作風的改進，北京監管局適航處根據實際工作情況，在第一階段現場監察工作的基礎上，制定了強化現場監察的專項工作制度，明確將開展“進機庫，下車間，上飛機”現場監察作為日常工作制度長期執行，以督促相關企業切實落實安全生産的主體責任。

　　在近期為期一個月的維修現場監察工作中，北京局適航處每個工作日至少有兩名適航維修監察員執行航線維修現場監察工作,共計發出問題通知書17份，涉及各類問題87項。通過此次專項檢查，暴露出轄區各基地運輸公司存在航線維修工作品質不高，航空器外部缺陷管控不嚴，航空器駕駛艙、客艙等維護標準較低等多方面問題。針對此情況，為了督促各基地運輸航空公司切實落實營運人安全主體責任和飛機適航性責任，北京監管局適航處要求各基地運輸航空公司機務工程部門建立了專項現場監察制度，推動航空營運人全面強化對協議維修單位的各項維修工作要求的落實情況的監督檢查力度。與此對應，北京局適航處也在原有各項工作計劃的基礎上，建立了持續開展維修現場監察的常態化工作制度，同時要求每名適航維修監察員每週至少參加一次“進機庫，下車間，上飛機”的現場監察工作，在強化現場監察工作力度的同時，推動全處監察員提高專業業務能力，及時了解維修生産一線的情況。

　　後續，北京監管局將持續落實管理局領導在安委會上提出的“進機庫，下車間，上飛機”的要求，通過加強維修現場監察，及時發現轄區各單位維修工作中存在的缺陷和不足，並更多的收集公司航空器維修品質的數據，全面了解公司機務維修系統的整體狀況，視情採取相應的措施，切實落實安全生産的監管責任。