10月12日，華北局適航維修處組織召開了華北地區適航維修系統視頻工作會，華北局和各監管局適航維修處負責人及全體監察員參會。華北局副局長朱為民親自到會並做指示。

　　日前，民航局航安辦發佈《航空安全預警警示》通報了8月份6起維修系統典型差錯事件，隨後飛標司召開了維修管理政策委員會會議，進行了專題分析討論。華北局對此高度重視，國慶節後立即組織召開全地區適航維修系統工作會，會議首先對民航局飛標司會議精神進行了傳達，對相關事件進行了剖析，要求各監管局落實監管責任，以問題為導向，加強維修過程管理、資訊報送和差錯分析等工作。

　　會上，華北局維修處還針對資訊報告、作風管理規範和維修系統設置等幾個今年以來民航局飛標司新頒布、修訂的重要維修管理政策進行了研討，再次梳理強調了等相關政策執行的要點，統一了認識，部署了下一步的工作。

　　朱為民副局長提出四點要求，一是在今年疫情影響、政策變化、公司運作形勢變化等多重變化的影響下，適航維修系統要堅持監管工作的標準要求不變，堅決落實民航局要求；二是適航維修系統在華北局前期的“日日查”工作中取得了相當的成效，得到了領導的肯定，要進一步鞏固其工作成果，在繼續堅持推進體系監管的同時輔以有效的一線監管，以獲得全面真實的監管數據指導監管工作的開展；三是適航維修系統要重視人員培養，切實提升監察員的業務水準和技術能力；四是現在已臨近2020年度收官，維修系統在開展本年度工作總結明年工作計劃的同時，要提高政治站位，充分把握華北地區民航行業後續兩年任務重工作多的特點，在人員培養、組織建設、安全管理等方面做長遠謀劃。