民航各地區管理局，各航空運輸、服務保障企業，各機場：

　　隨著我國民航事業的快速發展和民航運輸企業重組工作的完成，現行班机編號的編制及使用方法已不能滿足運輸企業的需要，班机編號數字重復使用的現象比較突出。為加強對班机編號的使用管理，杜絕因班机編號重復使用導致陸空通信誤聽等問題，結合民航的實際重新制定了《中國民航班机編號分配和使用方案》。該方案從2004年至2005年冬春季航班換季時開始執行。

　　各航空公司編制新的班机編號要遵循以下原則：

　　一、按照數字的順序編制班机編號。

　　二、編制國內班机編號時，不得使用其他公司的班机編號。

　　三、編制國際和地區班机編號時，原則上按3位數字安排，如果3位數字不夠時，可以使用分配給本公司的4位數字班机編號，但不能與本公司國內的班机編號重復。

　　四、在編制加班、包機等臨時飛行班机編號時，應在分配給本公司班机編號的數字範圍內編排，但不得與當天的定期航班班机編號重復。

　　五、7500、7600和7700為陸空通訊特殊情況話呼代碼，不作為班机編號使用。

　　六、001—100作專機和特殊任務使用的班机編號，不予分配。

　　附：中國民航班机編號分配和使用方案中國民用航空總局

　　二〇〇四年六月十六日

　　中國民航班机編號分配和使用方案 

　　一、班机編號分配原則 

　　1、以國航、南航、東航和海航原使用的班机編號(不作大的改變)為基礎，分配、調整本次班机編號。

　　2、航空公司2字代碼加4位和3位阿拉伯數字為班机編號資源分配總量，結合航空公司現行班机編號的實際數量分配、調整班机編號。

　　3、各航空公司國內班机編號使用4位數字編排，國際(含地區)班机編號使用3位數字編排。

　　   二、班机編號總量和2004年夏秋班机編號使用表    可使用4位數班机編號(個)89972004年夏秋季已使用4位數班机編號(個)4413新方案分配的4位數班机編號數量(個)8997可使用3位數班机編號(個)8992004年夏秋季已使用3位數班机編號(個)673新方案分配的3位數班机編號數量(個)899合計9896合計5086合計9896三、班机編號分配表

　　公司國內班机編號國際、港澳班机編號現使用

　　班机編號2004夏秋計劃分配現使用

　　班机編號2004夏秋分配方案

　　國航1、4、5字頭  624個 1000-1999  4000-4999 （2000個）

　　1、4、9字頭  171個 101-199    400-429    900-999  (229個)

　　山航3位數252個由國航分配

　　南航3、6、9字頭  1056個  3000-3999  6000-6999  (2000個)

　　3、6、9字頭  200個  300-399  430-479  600-699  (250個)

　　郵航3位數  17個  9000-9049  (50)

　　東航5、2、7字頭  1200個  5000-5999  2000-2999  (2000個)

　　5、2字頭  238個  500-599  200-299  700-789  (290個)

　　中貨航1字頭8個由東航分配

　　海航7字頭和3位數  539個  7000-7999  (除7500、7600、7700外，共997個)

　　7字頭  2個  480-499  （20個）

　　揚子江3位數14個由海航分配

　　廈航8字頭  237個  8000-8599  (600個)

　　8字頭  22個  850-899  (50個)

　　上航3位數  182個  9050-9549    (500個)

　　8字頭  22個  800-849  (50個)

　　川航3位數  150個  8600-8999  (400個)

　　深航3位數  142個  9550-9999  (450個)  790-799  (10個)