南京祿口機場飛行區管理部鳥防圍界管理科吳小保三十年的堅守　　

　　1月30日淩晨，南京祿口國際機場偌大的機坪不時傳來飛機起降的轟鳴聲，機場飛行區管理部助航燈光科0號站副站長陸平和同事們一起對道面的助航燈光系統進行維修保養。

　　“保養多長時間一次，主要針對哪些設備？”記者問到。“主要是針對接地帶、跑道中線、滑行道上的燈具。基本上平時的保養需要五到六個人。保養時間，如果只是算跑道上的保養的話，基本上一個半小時到兩個小時左右。”陸平説。

　　記者注意到，陸平摘下手套，用手摳燈具上的黑色物體。陸平邊忙邊解釋：“飛機輪子落地的地方會有膠皮擋在燈具窗口上，需要把膠皮清理一下，不然燈就會變暗。”風雨無阻，遠離家鄉，湖南小夥子的心裏也許有著我們心裏難以理解的困苦，但是他從來都是微笑面對，同事們沒聽過他一句抱怨。

　　當清晨的第一縷陽光越過窗沿，機場飛行區管理部鳥防圍界管理科的吳小保師傅早已投入了一天的工作。負責車輛、設備維保的吳師傅是不折不扣的技術好手。

　　在鳥防圍界管理科車庫，一排排整裝待發的除冰雪車，便是吳師傅近期的主要工作內容。“我們現在有9輛吹雪車，有7台是渦噴五型發動機的，還有兩台是渦噴六型發動機的，渦噴五型發動機的吹雪車用的年頭長了，是每年的維保重點。”

　　平常不善言辭的吳師傅，在談到各種設備車輛時，卻如數家珍、滔滔不絕。他的工作，少了些許光彩，多了很多辛勞，但卻是保障整個科室運作的堅強後盾，也許大家平常不會在意，一旦出現問題，第一個想到的，一定是他。面頰上一道道溝壑，手上凍傷的一個個寒瘡，他的一次次微笑，看到的是三十年如一日的堅持。

　　離開了吳師傅，記者又跟隨場道巡查員蔡明亮在機坪上行走，他所在的場道巡查隊，肩負著保障道面適航性的重任，而他在看似枯燥的工作中，練就了一雙火眼金睛。

　　“北塔臺，北場務一輛巡查車申請檢查北區滑行道。”蔡明亮向塔臺報告。對講機裏傳來塔臺指令：“北場務可以檢查北區滑行道。”

　　記者問：“我們在保證正常巡視工作之外，還會有一些突發情況去處理是吧？”蔡師傅答：“對，比如鳥擊、扎胎和道面油污等，有時候塔臺、中心或者機組反映道面上有什麼情況，我們場務必須第一時間上去檢查。”“24小時待命？”記者問。“對，24小時，夜裏面即使檢查完了，也要這樣。既然選擇了這份工作，就要愛崗敬業。”

　　一句簡單的愛崗敬業，並不足以説明蔡明亮對這份工作的熱愛。別人能看到的，是他不分晝夜的巡查工作；而看不到的，是他在科室需要他的時候，放棄休息，主動加班，平時不善言辭，骨子裏有一股甘於奉獻，永不服輸的勁頭。

　　曙光初現，南京祿口國際機場迎來新一天的繁忙，600多架飛機起降，8萬多名旅客抵離。航廈裏，機坪上，有這樣一群人始終在為萬千旅客的平安出行保駕護航，溫暖回家路。