隨著深圳機場進入春運高峰，機場日均航班起降近1100架次。今年春運期間，深圳機場還首次作為民航局國內航班夜間運作試點機場之一，在每天淩晨1時至6時的時段新增夜間運作航班。截止1月31日，深圳機場今年春運累計保障夜間國內航班150余架次，運送旅客超2萬人次。

　　據了解，今年春運期間，民航局在上海、廣州、深圳、成都等十個機場開展了國內航班夜間運作試點，滿足廣大旅客春運乘機需求。春運以來，包括南航、海航、東海航、春秋航、東航、川航、吉祥航、長龍航、華夏航等航空公司，在每天淩晨1時至6時，根據運力安排在深圳機場新增了部分夜間國內進出港航班，主要集中在上海、合肥、重慶、昆明等返鄉和商務熱門城市方向。

　　“春運以來，我們每天新增夜間保障的進出港航班有10多架次，平均每晚有超過2000人次乘機，較好地滿足了節前高峰出行需求。”據機場運作指揮中心工作人員介紹，為了做好夜間航班的運作保障工作，機場結合夜間機位資源，優化機位安排，提高了夜間航班靠橋率和運作效率。同時，在航班夜間運作期間，機場運作指揮中心監控席位還會對航班各保障節點進行全程監控，密切關注航班放行情況。春運首周（1月21日-27日），深圳機場夜間航班放行正常率達到97.87%。

　　面對航班夜間運作帶來的航班量增加、客流增長等情況，深圳機場安檢和地服等單位也提前制定了保障方案，增加人員做好服務保障。此外，考慮到旅客夜間抵達機場後的交通出行，深圳機場還積極協調計程車、網約車加強運力調配；同時，在夜間巴士和夜間拼車的基礎上，協調增加跨城拼車，做好地面交通保障。