——在安全方面。以最強擔當壓實安全責任、以最高標準防範安全風險、以最嚴要求實施安全監管、以最實措施確保平穩可控，牢牢守住民航安全底線。截至去年底，實現運輸航空持續安全飛行112個月、8068萬小時的安全新紀錄，連續17年7個月實現空防安全零責任事故。

　　——在發展方面。保持“控總量、調結構”的戰略定力，確保行業發展穩中有進。調整了武漢、昆明、廣州、西安、重慶、成都、浦東等7個繁忙機場的容量標準，每週增加航班時刻5334個，36個航班時刻協調機場時刻執行率達93.5%，同比提升約2個百分點。全年完成運輸總週轉量1292.7億噸公里、旅客運輸量6.6億人次、貨郵運輸量752.6萬噸，同比分別增長7.1%、7.9%、1.9%。千萬級機場達39個，同比增加2個。深入推進京津冀、長三角、粵港澳大灣區民航協同發展，編制實施成都、重慶等國際航空樞紐戰略規劃，民航與綜合交通深度融合，民航旅客週轉量在綜合交通運輸體系中的佔比達32.8%，同比提升1.5個百分點。

　　——在效益方面。全年降低企業成本並直接轉化成企業經營效益90多億元。全行業營業收入1.06萬億元，比上年增長5.4%。

　　——在正常方面。夯實運管委工作機制，37家千萬級機場建成機場協同決策（A-CDM）系統，積極開展航班時刻動態調整，嚴格落實航班正常考核和調控措施。在航班總量同比增長5.57%、極端天氣增多以及其他用戶活動大幅增加的情況下，全國航班正常率達81.65%，同比提高1.52個百分點。

　　——在服務方面，深入開展民航服務品質重點攻堅專項行動，年初提出的九項改進服務品質措施得到認真落實，229個機場和主要航空公司可實現“無紙化”出行；37家千萬級機場國內旅客平均自助值機比例達71.6%；在8家航空公司、29家機場開展跨航司行李直挂試點；15家航空公司410架飛機為805萬旅客提供了客艙WIFI服務；大力推進全民航行李全流程跟蹤系統（RFID）建設；將“同城同質同價”納入機場服務品質評價指標；推動出臺國際“通程航班”普適政策；在首都機場、大興機場試點實施海關監管、民航安檢合作查驗模式，實現旅客“一次過檢”、無感通關；航空貨運電子運單使用突破160萬票；12326民航服務品質監督電話開通，國內航空公司投訴響應率達100%。