從6月13日召開的民航局例行新聞發佈會上獲悉，全國民航正加快以智慧機場為關鍵支撐的“四型機場”建設，積極推進課題研究、政策標準制定和典型示範帶動，引領全行業共同推進“四型機場”建設。

　　民航局機場司副司長張銳在發佈會上介紹，2018年，全國民用機場年旅客吞吐量達到12.6億人次，飛行起降量達到1108.9萬架次，十年來的年均增長率分別達到11%和19%；全國千萬級機場數量達到37座，3000萬級機場10座。然而，我國的千萬級機場卻普遍面臨著容量飽和或者瀕臨飽和的問題，影響旅客便捷高效舒適出行，必須向數字化、智慧化新技術謀求機場發展空間，從而支撐行業安全運作、方便旅客出行。

　　張銳表示，新時代民航高品質發展要求加快推進以“平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場”為核心的“四型機場”建設，著力打造集內在品質和外在品位於一體的現代化民用機場，注重品質、效率、效益的質優式發展。

　　其中，智慧機場是推進“四型機場”建設的關鍵支撐和實施路徑。民航局已經組織行業內外專家組成課題組開展關於智慧機場的研究，明確了頂層設計，編制《中國民航推進四型機場行動綱要》；制定了建設指南，編制《四型機場建設導則》以及智慧機場框架下的《機場智慧能源管理系統建設導則》；整理了參考文件，形成《中國民航四型機場發展報告》和《四型機場發展研究與實踐報告（國際篇）》；形成了示範引領，擴大了行業影響，在全行業徵集評選出的23個“四型機場”示範項目中，有16個是智慧機場項目。

　　在民航局引領下，全行業掀起“四型機場”建設熱潮，廣州白雲機場、昆明長水機場、上海虹橋機場、北京首都機場等在生産運作、旅客服務、節能減排等方面的智慧化建設取得較好成效，展現了科技創新對民航發展的支撐作用。將於今年投運的北京大興國際機場廣泛應用了各項智慧型新技術，重點建設了19個平臺的68個系統，如自助值機設備覆蓋率預計將達到86%，自助托運設備覆蓋率預計將達到76%，安檢通道均引入了人臉識別等智慧新技術，旅客從進入航廈一直到登機口，可實現全流程自助，“無紙化”通行，大幅提高通行效率；全面採用RFID行李追蹤技術，實現旅客行李全流程跟蹤管理，旅客可通過手機APP實時掌握行李狀態；建立統一的運作資訊數據平臺，全面掌握航班運作狀態與地面保障各環節的資訊，實現資訊精準掌握，運作智慧決策，將提升機場運作效率。

　　張銳表示，下一步民航局將加快推進《中國民航推進四型機場行動綱要》《四型機場建設導則》等編制工作，並充分發揮示範項目的帶動效應，引導全行業向標桿進行對標看齊，集全行業之力共同推進“四型機場”建設。