“安好如常！”

　　11年過去了，在“5·12”這一天，我總會收到遠方好友發來的這條短信。這條短信讓我再次想起了危難中相依相助的夥伴，想起了2008年5月12日生死攸關的那一刻。

　　還記得那是一個週一的下午，我恰好在陜西咸陽機場值班。那天，天氣不錯，航班運作平穩有序，一如往常。在一片寂靜中，我仿佛聽到遠處有工地打夯的聲音。“這是哪在施工？”我心裏有些納悶，站起來到窗前看了看，並沒有發現異常情況。於是，回到座位，繼續處理公文。突然，我的座椅先是上下猛烈地震動了幾下，然後左右大幅度地搖晃，隨之而來的震動、搖晃越來越猛烈、頻繁。

　　“地震了！”我來不及多想，迅速從座位上站起來，扶著墻趔趔趄趄地向門口走。值班室的隔壁是管制員模擬機培訓教室，進近管制員正在進行培訓。教室的門敞開著，參加培訓的學員們紛紛把著門框，有些慌亂不安。

　　“還愣著幹嗎？地震了！趕快往外跑！”我大聲地喊著。學員們如夢方醒，忙不迭地衝了出去。在所有學員跑出教室後，我也跟在他們的後面往外跑。

　　這時的走廊猶如一艘在風雨中飄搖不定的船，樓梯也在不停地上下跳動著。然而，走在前面的學員們竟沒有一個人往航管樓外面跑，而是不約而同地衝向了進近管制室，奔向了他們的崗位。我的眼睛瞬間就濕潤了，不是因為害怕，而是因為自豪和感動。

　　站在航管樓大廳往外看，樓外空地上的車輛還在不停地晃來晃去。管制中心當日值班主任正與疏散的人群逆向而行，急促地向航管樓方向奔跑。

　　“現在最危險的地方是塔臺，趕快上塔臺！”

　　“塔臺搖晃得很厲害，電梯可能被卡住，上不去，保障即將降落的飛機更重要。”

　　我們先趕到進近管制室，了解本場航班起降情況和空中航班動態，快速與塔臺工作人員聯繫，了解跑道情況並通報地震資訊，做好要降落飛機的安全保障工作。接著，又趕到區域管制室，給氣象部門打電話了解震情。我們發現外線電話全部打不出去了，這才回過神來，真正意識到這次地震的嚴重性。

　　“主任，是成都地區發生強地震了！”不知是誰喊了一聲。

　　“啊？是成都！”基於多年的工作經驗和職業敏感性，我與管制中心值班主任迅速商定，“要盡最大可能確保航班正常運作，把成都、重慶需要備降的航班全部接過來”。我們立即用內線電話通知各運作單位，一定要全力以赴地確保航班正常落地。區域管制室負責協調華北空管局，指揮飛往成都、重慶的航班就近備降或返航。

　　“現在趕快上塔臺！”趁著大地“喘息”之機，我們迅速衝上了塔臺。

　　在地震最強烈的時候，塔臺晃動的幅度有1米多。毫無疑問，這裡是整座機場最危險的地方。面對生與死的考驗，顧不上自身安危，帶班主任史德寶率領管制員楊永宏、楊國榮、焦鑫、崔丹，勇敢地站在自己的崗位上。

　　櫃子門全部敞開了，水杯在地上滾來滾去。管制員們一邊用力緊緊地抓住工作臺的邊框，一邊準確無誤地發出一條條指令。地震仍在持續，塔臺仍在晃動，航班運作卻依舊正常有序。我又一次被眼前的一幕深深地打動了。

　　雖然猝不及防的大地震讓眼前的一切雜亂了起來，但我們所有人都清醒地知道，“即便是遇到再大的困難，我們都要全力保障航班正常運作”。

　　部分航班空地聯絡受阻怎麼辦？那就空中搭橋，讓其他航班代為轉接。

　　需要派人支援成都空管？一線員工爭先恐後地報名，我們當晚就組建了管制、通導、氣象三支小分隊，隨時準備出發。

　　面對難以預判的風險怎麼辦？各運作部門值班領導主動與兄弟單位聯繫，隨時掌握航班運作動態，最大限度地做好風險防控工作。

　　那一刻，我深刻地體會到了空管系統各部門的不可或缺性，真切地感受到了空管基層員工的力量。如果不是遇到了大地震，下班後，他們或許奔向了快要收攤的菜市場，或許已經到家為年邁的父母洗衣、做飯，或許正在趕去學校接孩子。現在，為了千萬旅客的安全，他們毫不猶豫地選擇了堅守。

　　在我心中，他們是當之無愧的“英雄”。正是因為有了他們，受到地震嚴重衝擊的機場才得以安然無虞；正是因為有了他們，多個航班才得以平安落地。

　　就這樣，我們度過了一個緊張又忙碌的夜晚。望著晨曦中略顯安謐的塔臺，望著機坪和跑道上的飛機，想到那些徹夜無眠的一線員工，我的眼睛不由得再一次濕潤了。

　　“在突如其來的強地震面前，你為什麼不跑？”我曾經多次這樣問大地震那天值班的管制員。

　　“磁區裏還有那麼多個航班，我怎麼能跑？”我的同事總是這樣回答我，淡定而又堅定。

　　大地震怒，空管人不動不搖；老天肆虐，空管人敢作敢當。在危險面前，毫不退縮，勇敢堅守，這就是空管人的操守、空管人的擔當。

　　時間或許已經沖淡了人們的記憶，可親身經歷過的人永遠放不下“5·12”的那一刻。（作者：武海源　單位：西南空管局）