兒時的我，成長在新疆一個偏遠的場站。奔騰雀躍的小腳印曾留在那片廣袤卻又荒涼的天地，那串腳印在我生命中不斷漫朔，細細密密地爬滿了心靈的尺宅寸田。

　　戈壁灘上的白楊傲然地掙扎出貧瘠的土地，利劍般地刺透無邊無垠的蒼穹。我的童年記憶扎滿了堅強的駱駝刺和芨芨草，充溢著博斯騰湖五道黑魚的飄香，還有那終日不絕於耳的訓練機飛行的鳴響。

　　那時候，我好奇的眼睛總是貪婪地望著那些藍天上呼嘯而過的“鬥士”，似乎總有一種情愫在撥動著我的根根血脈，對藍天的憧憬，在我小小的心臟裏紮下了深深的根。還記得那時回瀋陽探親，要先從馬蘭坐六個半小時拉油的解放大卡車到吐魯番，再坐三天三夜的火車到北京，之後再坐一天的火車才能回到我的家鄉。正是這一番番跋涉磨礪著我的成長，讓我變得堅強，讓我對藍天更加渴望。

　　2005年，我考入中國民航大學交通運輸專業。記得在校慶時聽過一首題為《為藍天守候》的詩朗誦，我至今仍清晰地記得其中的一段話，“這是真正的高原，孤燈、冷月、狼嚎，構成了塞外全部的風景。沒有蟲吟鳥叫，沒有花草清香，有的只是頑石和冰雪，有的只是死一般的沉寂與單調重復的日夜更替”。在聽到這段話時，我的眼睛禁不住濕潤了。倏忽間，星移斗轉，時光仿佛回到了在戈壁灘時的童年，我仿佛看到了年輕時的爸媽，為了一份執著，在那荒涼之地，一守就是十年。而信念就如同海風，吹著青春的小舟，飄搖著，曲折地渡過了時光的海。轉眼間，我也擁有了自己的熱愛與需要我守護的藍天。

　　第一次登上塔臺已是十年前，而那時的激動與暢想仿佛就在昨日。第一次在波道裏聽到真正的陸空通話時，如春登臺，如聞天籟，可謂是“大珠小珠落玉盤”。守護銀鷹、對話藍天，無疑是神聖的。而對藍天與行業的熱愛有許多種表達，在看不到的地方認真地記錄這個時代與集體的前行，默默地為參與其中的人鼓與呼、歌與喝，同樣也是幸運的。2013年，我調到東北空管局黨委辦公室工作，放下了話筒，拿起了筆，書寫起生命中的又一程熱愛。

　　在那些文字中，我一字一句地感受著中國民航的點滴變遷。也許是一段艱難路途的記憶，字裏行間雷電交作，動著吶喊，迸著拼搏；也許是一場精彩的改革，縱橫天地，氣度非凡，彰顯行業擔當；也許只是一個暖心的故事，一筆一畫寫進心裏，燃起平凡生活中的英雄夢想。在許許多多個不眠之夜裏，我漸漸明白了這份工作的意義。在各類文件、稿件中學習，在各類文字中打磨，在許多前輩與同仁的執著堅守中體悟，我漸漸懂得，這份旁人看上去枯燥的工作實際上是氣象萬千的。沉浸其中，我感受到了民航業的傳承、發展、改革、初心，就像萬花筒，每天以不同的姿態透射出它們背後的光。

　　這份工作讓我領悟到，也許歷史和事業都是這麼艱辛而又樸素地傳承下來的。初心溫厚，詩書傳家，一代人有一代人的“長征路”。這些年來，我在文字和現實的交錯中，感受著新時代的大潮涌動，感受著民航業一往無前的發展姿態，無論是民航強國的頂層設計、四強空管的發力構建，還是高品質發展的目標，“成為全球一流的空中航行服務提供者”的願景，這些都是未來的擎畫，是現實的巨筆，同樣也是我們這個行業負重前行的來時路。

　　可以説，這些工作帶給我的思想上的躍進，並不是那種用幾句禪語，就令人醍醐灌頂般的頓悟。它長期影響著我，用一系列嚴謹的邏輯體系和充滿力量的溫和情懷，讓人慢慢地在頭腦中築起了一道邊界，有了自己的判斷，分辨出對錯和善惡，同時又能夠理解其他人所作出的選擇。站在這條邊界線上，要摒棄哪些，要堅守什麼，我已經有了自己的答案。

　　我在寫下的每一個字中小心地探知著這個世界真實的模樣，暗暗保護著自己的熱情，時刻提醒著自己不要忘記心中的情懷。我的工作是辛苦的，卻也是無比浪漫的。文字就是這樣，帶著點歷史的塵煙、未來的指引，也沾著些柳梢的月色，南窗的竹影。掩卷處，想到了今月曾經照古人，深巷賣杏花的甜脆聲總也似遠非遠。傳承的精神與文脈令我無論身處何地，隨時都可飄起幾縷心香。

　　我有一個貪婪的願望，希望用我的筆寫我的心，希望自己誠實地記錄與探求。直到有一天，當你看到我寫出的文字時，能有一份鼓蕩于胸的共鳴，仿佛遇到一位知交多年的老友，眉間雖染著異地的風霜，雙腳雖帶著恓恓惶惶，卻能夠堅定地前行。就像投一顆石子到水裏，一個圓圈無限擴大、擴大，撥動著你閱盡世事的心。

　　時時反顧，叩問初心，能夠經歷和參與這個新時代的我是幸運的。此時天遠雲閒，樹影婆娑，窗外這個世界的樣子，既是過往的定稿，也是未來的粉本。

　　感謝這個行業，讓我有了騰飛的夢想；感謝我的工作，讓我有了這些思考。（作者：馮瀅寧　單位：東北空管局）