為全面落實《中華人民共和國安全生産法》和《民航安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防工作機制管理規定》具體要求，做好貴州轄區民航雙重預防機制建設試點工作，茅臺機場將雙重預防機制建設作為年度重點安全工作任務，以“運作保障全覆蓋”為目標，頂層謀劃、分步推進，目前初步建成具有茅臺機場特色的雙重預防機制建設模式。

　　一是夯實組織保障“支撐點”。成立由公司黨委書記親自擔任組長的雙重預防機制建設試點工作領導小組，並抽調運作保障部門骨幹組建工作專班。制定《雙重預防機制試點工作方案》，修訂完善《安全生産風險分級管控與隱患排查治理規定》《風險管理系統描述檔案手冊管理程式》《風險分級防控管理標準》《隱患排查治理工作標準》，將相關要求通過標準、流程固化，規範推進試點工作。修訂《安全“吹哨人”自願報告工作程式》，將雙重預防機制的運作效果與安全獎勵基金掛鉤，搭建安全“吹哨人”線上報送平臺，激勵全員主動發現身邊風險隱患。

　　二是巧抓問題根源“關鍵點”。制定《雙重預防工作機制問卷調查表》，及時收集廣大幹部職工關於“雙重預防工作機制建設”的問題與建議。梳理解決“無法準確排查‘三個清單’資訊、無法做到風險點辨識及隱患排查到位”等共性問題，建立“日排查、周調度、月通報”制度，對未完成整改的風險點、隱患進行審核分析，加強指導並制定措施。

　　三是抓好系統建設應用“著力點”。採用“統建”的方式開展“雙控”工作。結合民航相關指南和公司運作特點，結合各業務模組標準的差異化情況，理順運作保障和安全監管的系統框架、運轉流程，實現安全風險分級管控與隱患排查治理的數據和流程整合，實現公司、部門、班組三級協同管理。四是科學編制風險清單“突破點”。以“正向+逆向描述”為工具開展風險辨識。由班組和保障人員為主要參與對象，劃分保障單元，分析風險，辨識高風險危險源，從技術、培訓、管理三方面制定風險管控措施，以各項管控措施為基礎，制定隱患排查任務，形成完善的風險清單、崗位風險告知卡、安全風險空間分佈圖。

　　下一步，茅臺機場將緊密圍繞西南局、貴州監管局關於民航雙重預防機制建設工作部署及具體要求，持續深入推動雙重預防機制建設，充分抓實雙重預防機制專項培訓、雙重預防機制試點運作及逐步修改完善雙重預防機制等重點工作，進而推動具有茅臺機場特色的雙重預防機制全面運作，構建形成風險辨識管控在前、隱患排查治理在後的“雙重防線”。