為深入貫徹民航安全運作要求，切實防範高壽發動機空中停車風險，近日，貴州監管局與多彩貴州航空有限公司共同召開專題會議，研討制定E190飛機CF34-10E高壽發動機綜合防控方案。

　　會議針對近期國內出現的同類發動機高壓渦輪葉片斷裂案例，結合民航局發動機工作組的分析結論，進行了深入的技術研討與風險評估。為確保運作安全，局方與多彩航空公司共同決策，在已發佈技術通告的基礎上，進一步制定並明確了系統性的綜合防控方案。

　　該方案核心內容包括：一是嚴格規範所有E190飛機的發動機起動與關車程式，確保落實標準的冷暖車操作時間；二是對機隊中已識別的4台高迴圈未大修發動機實施重點監控，強制其在起飛階段使用減推力起飛（特殊條件除外），以有效降低發動機暫態負荷；三是建立針對高壽發動機的專項檢查和監控機制，實現風險動態管理；四是增加運作限制，不安排相關飛機執飛短跑道機場、複雜地形機場及高原機場等特殊航線任務，從規劃源頭規避潛在風險；五是開展高壽發動機高壓渦輪葉片梯次性能恢復工作，從根本上降低斷裂風險。

　　此次會議體現了貴州監管局與航空公司對安全隱患“零容忍”的堅決態度，通過局方指導與公司主體責任的緊密協同，共同構建發動機空停風險的長效防控體系，為民航持續安全奠定堅實基礎。