9月15日，全球首條遠端無人駕駛自動登機橋（L4級登機橋）在天府機場順利完成首個載客航班保障任務，這是無人駕駛靠機設備在全球機場首次使用，也是繼去年8月亞洲首條全自動登機橋（L3級登機橋）在天府機場投用之後，時隔一年，天府機場在“智慧機場”建設上取得的又一次重大突破。

　　天府機場相關負責人介紹：“L3級登機橋投用以來，已安全保障航班1300余架次，實現保障‘零’差錯，但還存在需要操作員到橋頭手動啟動自動接退功能的問題。為了實現真正意義上的無人駕駛，天府機場聯合中集天達公司開展了登機橋遠端靠接技術的應用驗證，把L3級登機橋升級成了L4級登機橋。”據了解，與L3級登機橋相比，L4級登機橋不但增設了遠端操作臺，架設了專供遠端控制和視頻監控的網路，還有諸多隱藏的“高精尖”技術加持：在航班保障流程上新增了靠橋許可按鈕和登機橋狀態顯示，登機橋通道內增設了光幕開關，用以實時監測預防登機橋在運動過程中無關人員進入；登機橋的安全靴和卷簾門改造為電動升降，進一步提升了靠接航空器時的安全性；登機橋的超聲波、毫米波、鐳射雷達等各類感測器的防撞冗余設計也大幅提升，相比傳統登機橋，能夠更加精準地檢測登機橋周圍障礙物、測量高度、距離、角度等數據。

　　目前，天府機場在民航四川監管局的大力指導和四川航空、中國東方航空等航司的支援配合下，陸續完成了多次L4級登機橋的航空器艙門模擬器對接測試和真機空載對接測試，編寫了靠接測試報告、接退橋流程、應急處置預案、試運作安全管理要求等技術資料6份，為L4級登機橋試運作和後期推廣運用打下了堅實基礎。

　　作為全國首家引進全自動登機橋的機場，接下來，天府機場將繼續秉持“持續創新、卓越不止”的理念，深入挖掘登機橋全自動接機和遠端接機技術潛力，全力推動智慧賦能成都國際航空樞紐建設，爭當登機橋全自動無人駕駛領域先行者，為深化打造中國民航“第四極”、更好滿足人民美好出行需要貢獻力量。