為深入落實民航局《關於做好〈2025年跨境貿易便利化專項行動具體措施〉落實工作的通知》要求，西南局高度重視、迅速行動，以樞紐升級、網路擴容、技術賦能為核心，組織轄區各機場、航空公司及相關單位全面推進專項行動各項措施落地，打通航空物流“堵點”，實現區域航空物流規模與質效雙提升。2025年，西南地區貨郵吞吐量達242.29萬噸，同比增長13.09%，增速高於全國平均水準。

　　一是強化統籌聯動，築牢工作推進根基。嚴格落實民航局部署要求，督導成都雙流、天府、昆明長水、重慶江北等樞紐機場聯合海關、邊檢及駐場航司成立樞紐機場簡化手續委員會，制定專項工作方案，明確成員職責與任務分工，建立協同推進機制，加強與地方政府、口岸聯檢單位溝通協調，及時化解跨領域協作堵點，形成上下聯動、左右協同的工作格局，為專項行動提供堅實組織保障。

　　二是優化航線網路，暢通跨境物流通道。結合航空物流發展需求，持續加密、新開國際貨運航線，構建優勢互補、協同發展的航線網路體系。成都雙流機場新開復航迪拜、布拉格等9條國際全貨機航線，加密邁阿密、班加羅爾等7條航線；成都天府機場新增亞的斯亞貝巴全貨機航線，加密班加羅爾、法蘭克福航線。昆明長水機場依託地理優勢，新增卡拉奇、科倫坡等3條國際貨運航線，1-10月國際全貨機貨郵吞吐量同比增長34.4%。重慶江北機場新開5條國際貨運航線，實現至東南亞貨運航線零突破；貴陽龍洞堡機場新增仰光、達卡等3條航線，深化與東盟經貿合作；拉薩貢嘎機場開通國際貨運業務及“鄂州=拉薩”全貨機航線，正式開展全貨機商業運營。

　　三是創新業務模式，提升貨物保障效率。聚焦航空物流關鍵環節，拓展“機坪直提”“庫庫轉机”等新興業務模式，優化轉机保障流程。成都兩場實現“空空轉机”16小類業務全覆蓋，試運作跨貨站轉机業務，雙流機場RFID“空側內轉”使單票貨物轉運時間縮短5小時。重慶江北機場推出特殊貨物“機坪直提”服務，標準化轉机保障流程，國內、國際空空轉机時間分別壓縮至3小時、4小時，打造“東南亞—重慶—歐美”轉机路徑。昆明長水機場開啟“庫庫轉机”業務，開發經昆轉机國際貨物，實現全省跨境航空貨運“干支聯動”。拉薩貢嘎機場開展“陸轉航”“郵轉貨”業務，運輸成本降幅達66%。華夏航空首次實現國內+國際“一單到底”國際貨運通程模式，實現貨運國內國際無縫銜接。川航物流開展跨境電商貨物便利化運輸品名審核，建立跨境電商貨物便利化運輸負面清單。

　　四是完善設施建設，夯實服務保障基礎。鼓勵轄區機場規劃建設前置貨站，優化設施佈局與系統設備。成都兩場構建“互為前置貨站”模式，推進跨境電商敏感貨物白名單擴品，成立歐洲、北美海外倉。成都天府機場完善快件中心功能，開設“大單客戶綠色通道”，收運效率提高10%。昆明長水機場實現與19家航司數據互聯互通，達成航空物流全程無紙化。重慶江北機場西永前置貨站投入試運作，成為西南地區首家同時具備進出港保障及海關查驗功能的航空前置貨站。貴陽龍洞堡機場啟用順豐航空轉運中心，與鄂州機場建立“互為前置倉貨站”合作。川航物流在多地設立城市貨站，探索“航空物流+産業園區”模式。

　　下一步，西南局將持續鞏固專項行動成果，以民航局提升航空貨運轉机能力試點為契機，深化貨物轉机模式創新，強化貨運資訊化建設，加快數字化轉型，完善基礎設施佈局，提升貨物處理與流轉效率，增強航空物流市場競爭力，助力西南民航高品質發展。