從乘機介紹信到無紙化出行——中國民航讓旅客出行更便捷

   

  1990年中國民航廣州管理局開具的香港—福州的兒童票 

  “在手機上訂了機票,付款,下載電子二維碼登机證,到機場就可以直接登機了!”雖然一直覺得自己在與時俱進,但如今乘機出行的簡便快捷,還是讓70多歲的吉林延吉機場老員工魯延峰感到既吃驚又欣慰:“當年我們機場剛通航的時候,乘飛機還要開介紹信,買票後要手寫座位號呢。”

  對多年前延吉機場通航當天的情景,魯延峰始終記憶猶新:“1985年8月29日,第一架飛機是安-24,從延吉飛往瀋陽。飛機起飛後在城市上空盤旋了幾圈,很多從來沒見過飛機的人都特意趕過來看了。

  

  1985年8月29日,安-24型客機首航延吉—瀋陽航線,從而結束了延邊州沒有民航航班的歷史。

  33年前,民航延吉站設立並運營,空中航線打開了通向世界的大門,延邊人民的民航記憶從那一刻開始書寫。同樣是改革開放後的第7年,那一年,中國民航旅客運輸量同比增長30%以上,並正在進行以政企分開為主的體制改革。

  即使引來了“金鳳凰”,起步之初的延吉機場也面臨著不少困難。在開航之初,購買機票需要出具單位介紹信等證明,而且乘機人必須是縣團級及以上幹部;只有飛瀋陽、長春、北京的航線,機票價格也較高,航班少導致“一票難求”的情況時有出現。不只是延邊,這也是當時我國民航面臨的普遍問題:飛機少、航線少、票價高。1978年改革開放之初,我國國內航線僅150條,全年共執飛航班4.55萬班,通航國內79個機場,運輸飛機只有144架,中國民航旅客運輸量為230.9萬人次,乘機出行在普通人看來遙不可及。

  隨著改革開放的不斷深入,中國民航的發展日新月異,民航從服務“高端小眾”轉向服務“普通大眾”的腳步也越來越快,更多的人開始乘坐飛機,更多的人坐得起飛機。從1993年起,乘機介紹信退出歷史舞臺,普通市民只要出示身份證等有效證件就可以購買機票。2000年3月28日,南航成功推出了國內首張B2C模式電子客票。從此,複雜、不便的紙質機票逐步退出歷史舞臺。如今,憑二維碼登机證直接乘機、人臉識別登機已成為現實,全流程“無紙化”極大方便了旅客出行。2004年,《民航國內航空運輸價格改革方案》施行,民航運價市場化改革開始不斷深化,讓機票價格逐步降低,更加親民;更多機場被規劃建設成為綜合型交通樞紐,空鐵聯運以及機場與城市交通設施的互聯互通,讓旅客的乘機出行之旅愈發順暢……

  

  延吉機場通航之初的管制室VS如今的管制室

  

   

  延吉機場通航之初的航線圖VS如今的航線圖

  時光匆匆,滄海桑田。2018年已是改革開放40週年。從1個簡易候機板房,到今日2萬多平方米的航廈;從1種機型、3條航線,發展到19條國內外航線,保障10余種機型,日均運營35個航班,延吉機場2018年旅客吞吐量將超過145萬人次,成為東北地區第一大支線機場。

  

   如今的延吉機場

  延吉機場是中國民航發展的一個縮影。2017年,我國國內航線數量達到3519條(不含港澳臺航線),是1978年的23.46倍;全年共執飛航班389.3萬班(其中,客運航班383.17萬班,貨運航班 6.16萬班),是1978年的85.6倍。如今,60家國內航空公司運營了連接國內234個機場的航線,運輸飛機在冊數量達到3549架。其中,支線航班量保持高速增長,國內支線航班量佔比23.66%,幹線“大動脈”與支線“毛細血管”相互交織、緊密連接的航線網路日臻完善,通達性越來越強。在地域遼闊的內蒙古,呼錫、呼巴、呼通等支線快線不斷升級,“支支通”模式極大滿足了旅客出行需求;河北石家莊機場成為國內首個航空大眾化試點,四通八達的航線讓旅客可以更便捷地“從家飛”;青海推行基本航空服務試點,升級版的“通廉航空”將有效改善偏遠地區、少數民族地區群眾出行條件……

  2017年,中國民航旅客運輸量超過5.5億人次,意味著平均每人每年乘機出行接近0.5次。2018年上半年,民航旅客週轉量在綜合交通運輸體系中的比重達31%,這種安全、快捷的交通方式成為越來越多人出行的首選。

  中國民航始終在空中高飛,卻再也不是高高在上的,而是飛入了尋常百姓家,成為旅客越來越務實、高效的選擇,讓更多人出行更加方便快捷。民航日益改變人們的生活方式和時空觀念,讓世界變得更小,讓人們離得更近,縱使萬水千山,路也不再遙遠。

  如今,民航延吉站建設元老魯延峰仍然保留著生活的激情,從家門口出發,帶著孩子們飛到廣州、重慶,飛到日本、南韓,不斷看世界,感受年輕時未曾有過的體驗,見證著中國民航更好的發展。

(來源:中國民航報)


附件:

關於我們 | 站點地圖 | 聯繫我們 | 網站糾錯

版權所有:中國民用航空局

ICP備案編號:京ICP備19046468號

地址:北京市東城區東四西大街155號(100710)

網站管理:中國民用航空局綜合司

政府網站識別碼:bm70000001