飛行人員疲勞系數是局方對公司機組疲勞狀況實施評估的重要依據，在控制行業超負荷發展和航空公司超能力運作方面提供了重要參考，對保障飛行安全發揮了重要作用。

目前，西南地區內50%的航空公司均在運作高高原機場航線，在實施高高原運作時各公司都配備了雙機長，其運作標準和管理要求均高於平原航線。經深入調研，西南局決定對轄區內航空公司的飛行人員疲勞系數的計算公式進行細化，將各公司運作高高原航線的實際情況納入疲勞系統的計算中。以保證統計數據的客觀性和真實性，提升安全管理水準，保證飛行安全。