2018年2月28日，管理局調研新疆空管局氣象預警工作，管理局局長萬向東、烏魯木齊監管局局長張飛、空管局副局長汪宏偉、空管中心主任蔣少華出席本次調研活動。

本次調研首先由管理局氣象監察員對轄區複雜天氣預警試運作工作做專題彙報，介紹了轄區氣象預警工作的開展情況,包括複雜天氣預警實施方案詳解、預警平臺軟體試用等。

管理局氣象處簡要介紹了轄區目前重點工作的推進情況以及下一階段工作思路。2017年，在新疆空管局氣象部門的大力支援支援下，實現轄區內自觀數據的共用，全面開放各類航空氣象資訊的網際網路和APP查詢功能，推進了氣象預警機制的建立，更好地服務於轄區內氣象用戶；完成了輔助決策系統、氣管雷達融合項目、微波輻射計驗證運作等一系列項目建設，為航班的正常運作提供了有力的支援。希望今年新疆空管局能在提升探測能力方面實現突破，建設烏魯木齊機場周邊自動站，推進阿克蘇雷達建設項目，為氣象服務提供更好手段支援，豐富更多預報産品。對於《複雜天氣預警實施方案》試運作工作，空管局氣象中心要嚴格執行實施方案，加派人員，克服困難，確保預警資訊及時發出、及時傳遞。鼓勵預報員大膽預測，提升預警資訊的提前量。在複雜天氣預警工作實驗運作階段，氣象中心要積極總結各方面意見和經驗，及時向管理局反饋，以便持續改進，後續在全轄區推廣。

烏監局從行業監管的層面為空管氣象服務提出四點建議：一是要有“真情服務、主動服務”的意識，氣象服務要主動面向廣大用戶、面向人民群眾，面向行業內外的所有人。二是氣象服務要“通天理”，更要“接地氣”。要提供專業服務，更要提供普通化、通俗化的服務。三是空管局要以完善的工作制度和充足的經費保障狠抓氣象工作“三基”建設,提升氣象預報能力。四是預報人員要提高認識，提升警覺性，通過預警平臺的建立，充分發揮各單位的協同作用，與各單位攜手共同建立資訊共用機制、合作聯動機制。

氣象中心預報室介紹了冬季大霧預報的三個難點：一是烏魯木齊機場跑道三端的局地性天氣顯著，每次大霧天氣三端的能見度不一致，預報結論難以統一；二是微弱的風向變化對能見度的影響大，大霧天氣的波動較為強烈，預報結論難以把握；三是現行氣象行業規範對預報標準的具體要求與航空公司的放行標準不一致，預報産品難以滿足不同用戶高精度的需求，希望轄區單位能給予充分的理解和支援。空管中心流量室介紹了近日大霧天氣下的流量調控情況和備降保障情況，指出部分航空公司對氣象資訊利用不足、預報産品的信心不足，在一定程度上影響了複雜天氣發生後航班的恢復能力。

萬向東局長聽完預報室和流量室的彙報後指出，新疆地區沙塵暴、大霧、強降雪等複雜天氣頻發，做好氣象預報服務工作對於飛行安全、航班正常、運作效益意義重大。大家要繼續努力，總結經驗、積累素材，通過新技術應用不斷提高預報的準確性，提前量。同時要加強與地方氣象部門的交流學習，建立溝通渠道，共同借鑒，推動氣象專業能力提升。

他指出，氣象預報要講專業性，氣象服務要講通俗性。空管局“新疆民航氣象資訊服務平臺”的建成，使專業的氣象資訊通俗、易讀；採用目前最流行的手機APP模式推進氣象資訊高效傳播；實現了主動提醒、顏色告警、報文翻譯等功能，是非常好的工作。下一步要繼續把這個平臺用好，發揮出更大作用，為新疆民航高品質、高效率發展做出更大貢獻。大家要共同推動、廣泛推廣。

他強調，氣象服務要接地氣，“真情服務”不僅要面對旅客，也要面對各保障單位。要加強內部運作單位之間的交流，充分了解運作單位的需求和社會大眾的需要，制定更個性化的氣象服務産品。氣象部門要得到其他部門的認可，就必須和運作生産線、旅客大眾保持密切聯繫，防止故步自封。要結合十九大精神，進一步開闊眼界和思路，將運作保障單位對精準預警産品的嚮往，將廣大航空旅客對貼心預報服務的嚮往，作為我們不懈努力的奮鬥目標，在新疆航空建設事業的發展中承擔起氣象人的責任和角色。

空管中心蔣少華主任為空管局一線氣象單位作表態發言。他表示，對會議提出的意見建議，一定會認真組織研究、落實。將根據用戶需求，提供個性化、針對性産品，以滿足專業用戶、運作單位、航空旅客以及社會廣大群眾的要求。發揮主動性，加強氣象工作三基建設，做好我們的工作。