2018年10月29日，印尼獅航波音737MAX事故發生後，波音公司發佈了緊急技術通告，FAA也發佈了緊急適航指令，該適航指令指出，在飛行操縱系統接收到錯誤的迎角信號時，737-8/-9飛機可能會反覆對安定面進行低頭的配平，該緊急適航指令指出該潛在的可能會導致飛機超常的下附姿態，會導致明顯的高度損失和撞地的可能。
    烏魯木齊監管局要求轄區基地公司立即傳達、學習和落實相關緊急技術通告和適航指令，制定發佈安全警示，加強飛行人員訓練，尤其是此類緊急突發狀況後的處置流程和操作程式，確保飛行運作安全。目前轄區基地公司已經製作完成安全警示材料，並已開展對飛行人員的培訓，相關的視頻培訓內容也在製作當中。