2026年夏秋航季自3月29日正式開始，新航季新疆航空市場展新顏，國際國內航班涌現新動態，航線網路結構持續優化。根據航班計劃，共計35家國內航司在新疆航空市場運營，各航司計劃運營涉疆國內定期客運航線434條，安排航班計劃7514班次/周，同比分別增加2.4%和8.3%；國內定期貨運航線2條，安排航班計劃24班次/周。

　　一、空中亞歐黃金通道不斷拓展

　　一方面，持續強化烏魯木齊國際航線佈局，穩定運營烏魯木齊至阿拉木圖、阿斯塔納、塔什幹、杜尚別、伊斯蘭堡等西向國際航線，加密烏魯木齊至第比利斯、巴庫、伊斯坦布爾、埃裏溫、曼谷等航線航班，新開北京-烏魯木齊-第比利斯航線，後續還將推進開通至首爾、法蘭克福等地航線，烏魯木齊區位門戶複合型國際航空樞紐的國際輻射力進一步提升。另一方面，南航穩定運營烏魯木齊-喀什-伊斯蘭堡航線，成都航繼續以國産民機運營喀什-胡佔德航線，後續將計劃開通喀什-奧什航線，飛獅航以每週4班的頻次運營伊寧-阿拉木圖航線，多口岸聯動的國際航線網路持續完善。

　　二、烏魯木齊機場東聯通道擴面增容

　　2026年夏秋航季,各航司初步計劃運營142條烏魯木齊機場進出疆航線，同比增加4條。一方面，持續保持與國內主要城市群的航空聯繫，至杭州、深圳較去年夏秋航季日均增加2班，至北京、上海、廣州、成都、西安、鄭州、蘭州等地日均班次在10班以上。另一方面，加大航線新開力度拓展市場，南航計劃新開烏魯木齊-長沙-嘉興、烏魯木齊-無錫、烏魯木齊-南通航線，東航計劃新開烏魯木齊-青島航線，吉祥航計劃新開烏魯木齊-桂林航線，烏航計劃新開烏魯木齊-固原-鄭州航線，天津航計劃新開烏魯木齊-安康-廈門航線，烏魯木齊機場國內輻射範圍不斷擴大。

　　三、多中心進出疆通道持續拓寬

　　2026年夏秋航季，各航司初步計劃運營165條疆內中小機場直飛進出疆航線，涉及19個中小機場，通航45個國內城市。航司聚焦疆內“百萬級”機場拓展航線，新開喀什-杭州、庫爾勒-青島、庫爾勒-嘉峪關、伊寧-合肥-揭陽、和田-煙臺、阿勒泰-鄭州、哈密-北京等航線；其他中小機場也有航線上新，新開吐魯番-重慶、塔城-北京、塔城-鄭州-瀋陽、庫車-蘭州-深圳、圖木舒克-鄭州-福州、石河子-廈門等航線，為旅客提供更多不經烏魯木齊直達疆內各地的航空出行選擇。

　　四、疆內連通便捷通道優化完善

　　2026年夏秋航季，各航司初步計劃運營130條疆內航線。在烏魯木齊至疆內航線方面，“烏喀”快線日均計劃20班，烏魯木齊至克拉瑪依、圖木舒克、博樂等地航線班次均有所加密。在疆內互飛航線方面，圍繞阿勒泰、哈密等新晉“百萬級”機場新開阿勒泰-阿拉爾、阿勒泰-哈密、喀什-哈密、伊寧-哈密等航線，同時持續推進基本航空服務，新開伊寧-于田-阿克蘇、吐魯番-且末-莎車、阿克蘇-博樂-莎車、伊寧-圖木舒克-塔城、吐魯番-阿拉爾-莎車等航線，疆內各機場航空通達性持續提升。

　　下一步，民航新疆管理局將錨定黨中央賦予新疆的“五大戰略”定位，持續深入落實民航局、自治區各項工作部署，加快打造“一核多輔”“西出東聯”“疆內成網”的樞紐、通道、網路功能體系，不斷優化航線網路佈局，提升連通效率，積極推進新疆航空市場高品質發展和高水準安全良性互動，更好服務支撐亞歐黃金通道和向西開放橋頭堡建設。