為深入落實民航局宋志勇局長在民航局5月份航空安全委員會全體（擴大）會議上的講話精神，切實加強烏魯木齊機場跑道安全風險管理工作，確保機場運作安全，5月17日，管理局局長張軍平帶隊赴烏魯木齊機場對外來物防範和鳥擊防範工作開展督導檢查。

    督導組一行首先聽取了烏魯木齊機場關於外來物防範和鳥擊防範工作的專題彙報，詳細了解了道面使用狀況、道面維修計劃和FOD探測預警項目的建設情況，並對機場外來物防範、鳥擊防範、道面維修等方面的工作進行了安排部署，進一步明確了工作要求。

    張軍平強調，各單位要高度重視跑道安全風險防控工作，進一步提高安全工作的敏感性、警覺性，壓緊壓實主體責任，有效加強風險防控，加強運作生産組織協調，確保安全平穩運作。一是要高度重視跑道安全工作。新疆機場集團和烏魯木齊機場分公司要高度關注烏魯木齊機場跑道狀況，充分認識到跑道病害所帶來的安全風險，進一步提高思想認識，成立工作專班，主要領導負責，明確工作舉措。二是要全面評估分析，找準問題根源。日常運作過程中，要提高對跑道的巡視檢查工作品質，加強對跑道病害的詳細勘察、全面檢測、評估和分析，準確全面掌握跑道的狀況，把問題找準找到位。三是要制定好應急維修方案。項目實施單位要結合道面病害的具體情況，拓展思維模式，針對瀝青混凝土道面基層水的問題、瀝青混凝土耐高溫、低溫等問題，組織專家研究分析，制定科學穩妥的維修方案。四是要加強施工組織管理。要嚴格按照不停航施工的管理要求，協調航司、空管等單位，科學合理安排施工時間，細化不停航施工方案，加強現場組織管理，確保施工安全和運作安全。五是要抓好工程施工品質。要做足做細施工前期準備，提前做好原材料檢測和備料工作。要精工細作，組織專業隊伍進行施工，嚴把瀝青混凝土配合比和拌合品質，緊盯銑刨深度、瀝青混凝土攤鋪溫度、碾壓遍數、接縫處理等工藝流程，確保工程品質。六是要加快FOD探測預警項目建設和投用工作。項目建設已進入調試階段，要倒排工期計劃，嚴格履行驗收及投用程式，提前制定FOD探測設備使用管理制度，確保設備運作安全可靠，促進項目早日投運、充分發揮作用。七是要從源頭上治理外來物和鳥擊。針對發現的外來物和鳥擊尋根溯源，分析産生的原因，採取針對性的措施，對道面破損嚴重的停機坪該關閉維修的要立即關閉，對北區改擴建建築垃圾和生活垃圾要及時清理，避免成為鳥類的覓食地，做到從源頭治理。八是要加強監督指導檢查。管理局、監管局要加強協調會商和監督檢查，以“時時放心不下”的責任感，始終堅持“安全隱患零容忍”，切實做好監管工作，提高監管效能。

    管理局辦公室、航安辦、計劃處、機場處負責人參加督導檢查。