2020年6月2日，民航西南局余國強局長、李學利副局長與航安辦、機場處和計劃處相關人員會見了中國民航科學技術研究院黃榮順院長一行。雙方就航科院自主研發的EMAS系統在西南地區的安裝使用進行了討論，就西南地區飛行品質監控工作和航空安全預警分析系統建設進行了交流。

    西南地區作為特殊機場密度最大的區域，因其特殊的地形條件，航空器衝偏出跑道的風險遠高於其他地區，行業安全監管壓力大。轄區內的騰衝機場作為國産EMAS系統研發成功後率先引進使用的機場，在7年的使用過程中，系統運作狀態完好，有效緩解了機組的運作壓力。轄區攀枝花機場、林芝機場相繼安裝了該系統，大理等一批機場已經批准立項等待安裝。余國強局長指出，航科院自主研發EMAS系統充分體現了中國民航軟實力的提升，也符合國家支援“兩新一重”建設的宏觀政策，希望能持續提升生産能力，滿足西南地區各機場的安裝需求。

    中國民航飛行品質監控基站，在機載數據採集分析方面具有豐富的應用經驗。民航西南局一直以來積極探索基於新技術、大數據提升行業監管效能的方式方法，努力通過技術手段準確識別安全風險、排除安全隱患，實現數據驅動行業監管的工作局面。座談期間，余國強局長與航科院相關人員就安全數據分析及系統建設深入交換了意見，提出了根據西南地區運作特點和安全風險，開展數據分析和風險評估的工作設想。