近日，民航西南地區管理局副局長徐東毅率調研組赴華夏航空調研國産民機ARJ21引進準備工作，並與華夏航空、華夏維修等單位進行了座談。民航重慶監管局龐海東局長和管理局適航維修處、民航川監局適航維修處相關負責同志參加了調研。
座談會上，華夏航空圍繞公司與華夏維修的維修系統組織架構設置、運作基地設置、維修系統管理、作風建設、班組建設、法定自查+開展、ARJ21引進風險評估、運作分析、專業人員培訓、飛機製造進度和監造情況等方面進行了彙報。華夏航空成立於2006年，是目前中國長期專注于支線運輸的獨立航空公司。目前擁有38架CRJ900和12架A320飛機，執飛航線148條，涉及116個航點。其中支線航線共有141條，佔所飛航線總數的95%，華夏航空初步構建了輻射到西南、東北、華東、西北、中南的航線網路，以干支結合的模式搭建起一個有效銜接骨幹航線的全國性支線航空網路。
徐東毅對華夏航空的ARJ21引進準備工作給予了高度肯定，並提出五點要求：一是提高政治站位，安全是公司的生命線，對航空安全要有敬畏之心，誰安全誰發展。二是對重要崗位人員進行風險識別，其他公司的崗位積分制度就很好。三是利用大數據、資訊共用做好安全績效管理。四是以“六個到班組”為抓手，做好班組建設。五是ARJ21的運作要穩妥推進，專業人員排班、航線航站的風險分析都要做實做細，運作中學習借鑒成都航的成功經驗。徐東毅最後強調，華夏航空和華夏維修要把主體責任落實到位，要結合公司實際運作情況做好ARJ21的維修保障工作，確保國産民機的安全運作。 附件：
