2021年，貴州監管局根據《民航安全從業人員工作作風長效機制建設指南》《關於下發民航西南地區機務維修人員工作作風建設量化考核指導意見（試行）的通知》等文件要求，督促各維修單位建立工作作風量化考核制度程式，深入開展工作作風量化考核工作，並於近期分析評估各單位的維修作風量化考核工作，2021年貴州維修作風整體較好，未發生維修作風原因導致的安全事件。同時深入分析評估工作作風量化考核反映的作風問題，貴州維修人員工作作風需要進一步走深走實，對作風頑疾要常抓不懈，抓早抓小抓趨勢，採取綜合措施，實現抓作風促安全的目的。

　　2021年貴州轄區所有維修人員近1000余人全部接受作風量化考核工作，被考核扣分的人員比例很低，説明作風建設在整體上取得了成效。分析被扣分人員，放行人員和一般維修人員被扣分人數基本持平，放行人員作為飛機適航檢查的最後一道關口，工作作風要引起足夠重視，必須持續關注航放行人員工作作風，對存在的問題要下大力氣予以解決。分析被扣分項，主要集中在工作準備、工作標準落實、設施設備管理等方面，説明維修作風不嚴不實的問題存在於維修管理及工作的方方面面，維修作風需要全流程全鏈條進行管控。

　　今年，貴州監管局將推動維修單位深入開展維修作風量化考核工作，推進維修人員作風畫像工作，加大視頻抽查，遠端檢查力度，督促維修人員進一步落實工作標準。探索建立維修人員退出機制，與單位人資、紀檢、工會等部門聯合，進一步運用作風量化考核成果，規範運用國家法律法規，對部分不適合機務崗位的人員啟動退出機制，切實防範維修作風不嚴不實導致的“灰犀牛”事件。