2025年3月28日，民航四川地區1+7+N通用航空安全共同管理委員會第一次會議在四川省低空空域運作服務中心召開。會議由民航四川安全監督管理局主辦，四川省低空空域運作服務中心承辦，西南地區管理局、省委軍民融合辦相關領導，以及轄區七家通航機場和71家通航企業代表參加。西南管理局副局長吳世傑、四川監管局局長潘學軍等出席會議。

　　會議圍繞《民航四川地區1+7+N通用航空安全共同管理委員會工作機制（試行）》的落地實施展開。省委軍民融合辦空域處副處長嚴智在致辭中指出，四川作為全國低空經濟創新發展試點省份，需以“安全築基、創新賦能”雙輪驅動，打造低空經濟發展示範區。四川監管局相關處室分別解讀了機制框架，結合《通用機場管理規定》強調了通航機場安全運營規範化要求，強調了通航安全管理工作重點，介紹了通航退出機制，宣佈了近期通航專項檢查計劃。會議還邀請了淮州機場就通航機場建設安全管理委員會做經驗分享，並指出機場要當好通航安全運作“牽頭人”的角色，聯合駐場單位齊抓共管促安全，贏得好評。

　　在聽取各方彙報後，四川監管局局長潘學圍繞通航安全治理提出三點要求：一是堅持問題導向，深刻認識通航安全發展形勢，針對通航安全突出問題，要求企業嚴格落實主體責任，強化飛行訓練、空中游覽等高危業務風險管控，嚴查無資質飛行等違規行為；二是堅持守正創新，推動低空經濟高品質發展，在確保安全前提下拓展應急救援、低空旅遊等場景，推動傳統産業升級與新興業態融合。深化簡政放權、優化服務，降低通航運營制度性成本，釋放低空經濟潛力；三是堅持協調聯動，構建通航安全共治新格局，依託《1+7+N 機制》，促進政企資訊共用與風險聯防，要求成員單位定期開展安全形勢分析，實現隱患早發現、早處置，形成監管合力。

　　西南管理局吳世傑副局長對機制創新給予了高度肯定並表示祝賀，他指出，《1+7+N 機制》是推動低空經濟安全有序發展很好的一個嘗試，後續將進一步優化與地方政府和軍方的協同，加速落實低空空域改革，探索建立低空飛行保障服務管理體系新模式，引導地方政府加快通用機場建設佈局，鼓勵中小機場增設通用航空服務設施，支援地方開展低空飛行規模化、常態化應用試點。他強調，監管部門和通航企業要貫徹安全發展理念，嚴格落實中央關於安全生産的部署要求，堅持“管得住才能放得開”原則，在確保安全的前提下有序推進低空經濟發展，動態優化“放管服”政策，確保措施與當前形勢匹配。

　　本次會議的成功召開標誌著四川通航安全管理從“單點突破”向“系統治理”轉型。通過《1+7+N 機制》，政府、企業與社會力量將形成監管合力，推動資訊共用、風險共防、協同治理。未來，四川地區將以高水平安全護航通航産業高品質發展，為低空經濟這一“萬億級藍海”提供可複製的安全管理樣板，助力通用航空産業成為西南區域經濟增長新引擎。