南航股份機務工程部 趙梓軼

　　敬畏，意思是既敬重又害怕。敬重讓我們嚴肅認真，害怕讓我們小心翼翼，懷著一顆敬畏之心，我們在工作中便難以出錯，甚至不會出錯，哪怕犯錯，也不會是很嚴重的問題。

　　每天有幾千架飛機在天上飛，每架飛機載著數百名乘客，保證每一架飛機的安全起降，保證每一班旅客的準點到達，這是多大的責任和使命啊！身上肩負著如此重大的責任，我有時會不禁去想，我會不會在某一時刻犯了一個錯誤，導致了不可挽回的後果？所以我不能犯錯，可是，我該怎麼做到不去犯錯呢？生活中我有時會發生一些遺漏，這並沒有什麼後果，可是這種丟錯漏忘這種事如果發生在了工作中，就有可能導致嚴重的後果。光靠規章制度的外力約束，只能從一定程度上保證民航業的各個從業人員不去犯錯，各種規章制度雖然很完善，但它們也在與時俱進，在這種更新換代的變化中總會有覆蓋不到的地方，況且繁雜的規章條例也難以做到一條條去理解，一條條去落實。在這種情況下，唯有對工作保持一顆敬畏之心，才能夠充分地發揮主觀能動性，從根本上去解決問題。在這種情況下，一切客觀因素都不會是問題了。民航局局長馮正霖在民航局安全運作形勢分析會上提出的“敬畏生命，敬畏規章，敬畏職責”的講話，就充分地詮釋了敬畏意識在工作中的重要性。

　　“三個敬畏”的講話內涵豐富，但怎樣將其落實到民航業的各個工作崗位上才是關鍵，有了它的指導，以它為內核，我們的作風建設工作便有了方向，工作時也會更加有信心。作為一名南航機務工作者，我就從機務的角度去談談對“三個敬畏”的理解。

　　首先是“敬畏生命”，正如我前面所説的，每一架飛機都載著數百名旅客，而每一天又都會有幾千架飛機起飛和降落，旅客選擇民航出行，是對我們民航業的信任，他們相信我們能夠將他們安全地送達目的地，因此，我們承載著旅客的希冀，決不能辜負旅客的信任。我曾經是一名航線機務工作者，風裏來雨裏去，無論機坪環境多麼地惡劣，也和廣大一線工作者一樣兢兢業業地完成每一項工作，但是有一段時間我始終找不到工作的意義，尤其是不能理解為什麼工作都已經認真的完成了，卻還要他人多次復查，為什麼已經是淩晨四五點鐘，卻還有人在機坪上為了一個剛剛見線的輪子忙個不停，為什麼已經到了下班時間，卻還是有人為了確保交接工作準確無誤，推遲了自己下班的時間。後來，當我有一次乘飛機出行，以一名旅客而非機務的身份登上了飛機，坐在了客艙裏，當我望著窗外向我揮手的送機機務時，我想起了曾經站在那個位置的我，曾經無數次朝著機組和旅客揮手的我，我禁不住眼角濕潤，這一次的角色轉換，讓我明白了機務身上多肩負的責任，他們朝你揮手和敬禮是對你兢兢業業保障飛機的感謝，對你所做工作的信任，而我們的揮手則是在告訴他們飛機是安全的，你們的信任是值得的！後來，在飛機巡航時，我的腦海裏又不由自主地浮現出工作時的畫面，我工作足夠認真仔細麼，或許這架飛機昨晚的航後和排故就是我的某個同事做的，我的這個同事平時工作認真麼？你對他做的工作有信心麼？或許我應該對他的工作多復查一遍。想到這，我明白了工作中多幹再多的活，多加再多的小心都不為過，因為當你的家人和朋友成為旅客，甚至當你自己成為旅客的時候，你可以很自信的告訴他們，告訴自己：“這架飛機是我保障的，絕對沒有問題！”這種工作態度和作風是我們自發的，它源自於我們內心的對於生命的敬畏，當涉及到人民的生命安全時，我們容不得半點的馬虎，就是這樣的一次角色轉換，讓我對敬畏意識有了更加深刻的領悟。

　　接下來是“敬畏規章”，我們生活在制度內，工作在規章中。規章看似無時無刻不在限制著我們的工作，但卻在關鍵的時刻保護著我們，有了規章制度，我們的工作便有了方法，有了底氣。我曾經在工作時不理解某一條規章，認為工作環境這麼惡劣，這條規章怎麼能夠落實到位，這條規章可有可無，甚至不必遵守。後來我明白了規章真正的意義，它雖然限制著我們的工作，可另一方面，它保護了我們，它就像一份説明書，告訴我們工作該怎麼做，尤其是不能怎麼做，它告訴了我們工作中的風險點在哪，給我們劃了一條不可逾越的安全線，只要我們認真去學習和領會，就會發現它的好處。牢記規章，也就牢記了工作中的紅線和底線，堅守底線，不觸碰紅線，我們的工作就不會出大問題。

　　最後是“敬畏職責”，職責這一詞曾經離我們如此的遙遠，學生時代經常遇見這個詞，卻無法深刻理解它的含義，沒有工作，何來職責呢？可工作以後便不同了，有了工作崗位，也便有了崗位職責，不同的工作崗位有不同的職責，對於我們機務工作者而言，我們最重要的職責就是保障飛機安全，準時地起降。對於崗位職責而言，我們不光要從思想上去重視它，從心底裏對其懷有一顆敬畏之心，更要在行動上有所體現。這就需要我們認真學習業務知識，因為只有擁有了紮實的業務知識，才能夠勝任崗位工作，只有不斷地去學習，才能夠適應民航業的與時俱進，更好地履行崗位職責，這也就是為什麼在同樣的工作崗位上，不同的人能夠發揮出不同的效果，承擔不同的責任。在疫情期間，這種職責意識體現得更加明顯。醫護人員和防疫物資運輸，重要航班保障等等，如果沒有民航業工作者的默默付出，這場戰疫恐怕要持續的更久，即便是在疫情對行業巨大的衝擊下，我們仍然不忘初心，堅守崗位，完成黨和國家交給我們的任務，這種責任感和使命感在這一刻得到了最完美的詮釋。

　　直到現在，我依然記得入職時單位要求每名新員工牢記的機務三十二字維護作風：敬業愛崗，誠信務實，認真負責，遵章守紀，嚴謹規範，精益求精，吃苦耐勞，團結協作。如果將機務工作比作一棵大樹，那“三個敬畏”就是樹根，機務作風就是樹榦。“三個敬畏”是機務工作的魂，滋養著機務工作不斷地發展，對“三個敬畏”這一當代民航精神內核的透徹理解已經成為了每一名機務工作者必須具備的素養。在新時代下，我們只有深刻領悟“敬畏生命”，“敬畏規章”，“敬畏職責，這”三個敬畏“的豐富內涵，讓敬畏之心永駐於心底，並從中吸取養分，才能夠機務工作這棵大樹茁壯成長。