南航貴州航空有限公司   吳仁華

　　近年來，伴隨民航業的高速發展，公司機隊數量迅速增加，同時每年都有大量的新員工入職，老員工陸續離開一線崗位，在新老交替、高速前進的步伐中，舊有的方式方法逐漸被打破，如何完善新的培養機制與模式？如何堅持機務作風的傳承？究竟什麼是工匠精神和標準執行？我有一點淺顯的認識體會。

　　因為缺少，我們才努力喚醒。在此次班組建設活動中，讀書活動引發了我們對“工匠精神”和“標準執行”的思考。工匠精神是一種職業精神的最高體現，它沒有博大精深的理論，就是實實在在地做好每一項環節、做好每一件工作，專心致志、精益求精、無愧於心。機務工作來不得半點馬虎和鬆懈，需要高度的責任心和一絲不茍的態度，工作辛苦、責任重大，這是真實的環境，而保證安全是一個只有起點沒有終點的漫漫長路，唯有紮實的作風和敬業的精神才能保證安全，保障員工自身。安全工作的核心是人。

　　機務年輕一代同樣有成長的煩惱，工作的焦慮，和現實的壓力，不難發現普遍還有一個特質－“獨”，他們的個性和思想很獨立，強調的是自我，敢想、敢説、敢幹，他們有更多的參與、話語權，他們會更具有獨立思考的能力，不太容易接受共性的傳統思維，他們更期待的是被尊重、被認同、被讚許。這些特質無疑會對我們傳統的培養方式和管理模式帶來一定衝擊。因此，抓住青年人的特點或特徵，因勢利導、因材施教，創新培訓教育的內容和方式，引導和鼓勵好青年員工，既是維修單位保障生産運作的現實需要，也是確保安全生産，前移安全防範關口的客觀需求。

　　作為一種高風險的技術密集型行業，機務工作點多面廣、技術複雜、安全要求極高，職業特點和性質決定了維修人員必須具備穩健紮實的工作作風。回顧歷年行業內發生的各類不安全事件，很少有業務水準和能力的問題，往往主要還是因為維護作風不良、責任心不強所致。很多事例證明，思想認識上的差別，必然導致行為方式上的差別，只有思想作風的問題解決好了，才能真正激發工作者的熱情和積極性，從而造就職業素養和敬業精神。近年持續開展的新型班組建設工作，就是培養優秀作風的重要手段。一個基層班組就是一個戰鬥小組，作風就是這個戰鬥小組的靈魂。如果每個班組都具有優良的作風，那麼所有班組就能匯聚成強大的力量，同時班組文化也能潛移默化地感染和影響班組的每一個人，最終形成影響整支隊伍的團隊文化，本質上講這也是機務職業文化的培育，只有文化走下去，觀念才能走上來。

　　培育需要“滋養”和“土壤”，人好比一粒種子，有情的管理和人文關懷即是“滋養”，看似無情的制度卻是促成成長的“土壤”，缺一不可。是制度，就要執行，不容含糊。規章制度是遵循科學依據制定的硬性要求，也是無數經驗的總結和提煉，是機務工作的基本依據，是安全生産的根本保證，絕不能敷衍了事、浮于形式。高標準、嚴要求解決的不僅是問題，還促成一種養成、一種習慣、一種作風。所以通過抓執行落實，建立嚴謹的規範和秩序，在執行過程中，培養嚴明的工作紀律觀念和高度的安全敏感性。這樣，一個維修人員才能成為一個真正的機務人，一個班組才會真正成為一塊安全基石。

　　作風養成沒有捷徑可走，任何工作環節如不講規章制度，如不落實標準執行，都可能會存在安全隱患，不能收到好的效果。作風建設關係到長遠發展，要做好這個大事，必須從維修人員的學習、生活、工作習慣這些細微的事上抓起，從各種工作、各種情況下的細微之處規範行為舉止。通過持之以恒，長抓不懈，養成良好的習慣和過硬的作風。細節決定成敗，任何事情都是細節的積累。只有狠抓細節，作風培養這個重要的基礎才會更加牢固。

　　隨著時代的進步，發展漸漸從粗放變為精細，需要我們變得更專、更精，做得更細、更深。在環境激變的今天，我們應該重新體會職業精神和作風傳承的真正意義，這意義有兩個方面：一是尋求真理的唯一途徑是對客觀事物存在和發展的探索。二是探索應該有想像力、有計劃，不能袖手旁觀。希望我們都能有新的認識和思考，使得職業精神和優良作風真正成為團隊文化的一部分。