湖北機場集團航務公司宜昌空管站氣象臺王曉蓉

　　4月14日，民航局召開4月民航安全運作形勢分析會上，民航局局長馮正霖指出，民航人都是這場疫情防控阻擊戰的逆行者，要大力弘揚和踐行當代民航精神，以“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”為內核，切實增強敬畏意識，深入推進作風建設，不斷提升專業素養，全力確保民航安全運作平穩可控，為取得疫情防控阻擊戰的最終勝利貢獻力量。

　　敬畏生命體現了民航業的價值追求。《中國機長》中提到“我要把119名乘客，安全的帶回地面”。每一個生命都是獨一無二的，生命高生於一切，我們必須敬畏生命。在民航，每天運作著成千上萬架次航班，承載著千千萬萬不同的人，只有對生命存有敬畏，才能做到把每一位乘客平安送達目的地，讓他們乘坐于萬米高空的飛機裏，將生命交于我們手中。我們不斷地開展作風建設，培育優良的作風，進一步提升民航安全運作水準，使旅客生命安全得到更好的保護。

　　敬畏規章體現了民航業的運作規律，俗話説，“沒有規矩，不成方圓”，就民航而言，每一個行業，每一位從業人員，都面臨著幾本甚至幾十本的規則章程需要了解，學習，掌握。為的是在每一次的工作中把錯誤、危險、隱患降至最低。只有對這些規則章程心存敬畏，才能把自己所涉及工作做紮實，做細緻，做到精益求精。自2019年發佈的《民用航空氣象預報規範》，對於氣象預報業務進行了進一步的規範，為進一步做好新預報規範的實施準備和貫徹落實工作，確保氣象業務運作安全平穩，氣象臺組織每月進行1次集中培訓，2次考核，1次聯合應急演練工作，培訓覆蓋全體預報員，確保認識到位、學習到位、掌握知識到位。氣象臺預報室從“規章”入手，對預報室各項規章制度和運作手冊存在的不足進行了梳理，修改完善了應急處理預案、資訊通報流程等，特別針對預報規範，進行再次梳理，以達到安全理論與實踐經驗的高度統一。在疫情期間，氣象臺嚴格落實疫情期間各項防疫要求，在確保員工生命健康的同時加強各項保障工作，以自學的形式開展規章制度的學習，努力把規章外在的強制要求轉化為員工內在的自我約束，真正做到按章操作、按手冊運作。

　　敬畏職責體現了民航人的職業操守。職責是指職位上必須承擔的工作範圍、工作任務和工作責任。氣象的日常工作主要就在這單調的數字裏，日復一日、年復一年，看似簡單的數字，卻與飛行安全息息相關。修正海壓影響接地高度，能見度影響飛行，低雲影響飛機著陸。天氣報告一份份從我們的手裏發出，我們不斷地監視天氣提醒著相關部門和機組本場天氣，這就是我們氣象人的責任。隨著低空空域的逐步開放，航校飛行呈逐年上升趨勢，2019年共保障57038架次，平均每天156架次，對於氣象的要求越來越高，我們始終以高標準、嚴要求嚴格和按章操作，提供優質的氣象服務。我們在氣象服務的精細化和準確率上下功夫，做到提前預判、大膽預報、敢於決策、勇於修正，密切監視天氣演變趨勢，及時發佈天氣預警。加強複雜天氣會商，必要時組織臨時天氣會商，做好雷雨、強降水、低能見度、大風變等重要天氣的精細化預報工作，提前將相關資訊通知相關部門為他們提供及時、可靠的決策依據。每一次航班安全的起飛，有我們氣象人的準確指引；每一次航班平安的達，有我們氣象人默默地堅守；每一份份報文，有我們氣象人為飛行提供安全的保障。敬畏職責，對自己負責，更是對他人負責。

　　敬畏生命是出發點，是生命高於一切；敬畏責任，是讓責任托起生命之重；敬畏制度，是讓制度有效的落實，三者統一于空管安全之中，只有真正把對生命、規章、職責的敬畏融入到日常之中，才能保平安。