南航貴州航空有限公司 廖松
世界和生活是豐富複雜的，不只有一種標準、一種模式、一種狀態，所以我們在看待世界、看待生活、看待自己時，存在著遠比我們已知的更多的可能性。
但是，我們大多數人都是在慣性中生活，在教導下學習，在成規中思考，在勸解中決定，在無助的結果中自責。我們著實需要一種能力，去觀察、反思自己被局限的生活，去發現和實踐更多成長和成才的路徑。
在本次學習“三個敬畏”的活動中，飛機維修廠指導我們結合《精進》這本書來解讀“三個敬畏”，這本書通過7個方面來闡述如何打破常規，成為一個很厲害的人，它們分別是時間、選擇、行動、學習、思維、才能和成功。
一、時間——一個人如何對待他的時間，決定了他可以成為什麼樣的人
説到時間問題，這本書提出五年計劃的觀點，我個人覺得非常有幫助。雖然自己也經常做計劃，但是缺乏具體的目標計劃。以前制定的計劃大都過於模糊沒有明確的時間計劃，可執行性不強。這樣的後果就是很容易迷失在零散瑣事當中，無法判斷事情的重要性和緊急性，久而久之，漸漸地偏離了當初的計劃和方向。而我們作為一名一線的機務人，對於時間上的安排更是尤為重要。面對自身的專業素養和工作崗位的差距、隨著飛機的更新換代，我們所需求的技能和知識都必須跟的上，這是一個需要漫長時間的過程。所以我們應該嘗試思考一下，怎樣更好的對待我們時間，做一個成功者。
二、選擇——僅僅是好的選擇是不夠的，我們需要的是最好的選擇
讀到選擇就是審視奪度，分清主次矛盾。找到你覺得最有意義的事情，並記住那種感覺，進而再做類似的事。人生的選擇很多，誘惑也很多，好比在看手冊，窗口突然彈出朋友與你聊天的對話方塊，你聊還是不聊?如果先把手頭上的事情解決再去聊可不可以?當航班遇到緊急故障時，是選擇現在修理還是選擇停場？知道自己要做什麼，當下要完成的最重要的事情是什麼，這個很重要。我們工作中的選擇至關重要，而這些選擇往往發生在很緊急的情況下，它令我們迷茫、無助和焦慮，而學會選擇也就是學會認清自己能力範圍和不足。沒有人能一步或者同時做好很多事，很多事情是邊做邊修正的。我們會發現自己有很多不足，但努力的每一步都算數!在過去的基礎上校正選擇，做出正確改變即可。
三、行動——因為只要開始了，就有機會把它做得更好
行動是最初的開始，也是解決一切問題的歸依。而現在我們更需要行動的勇氣和智慧。我們需要行動的地方太多太多了，無論從自身的專業技能知識提升，還是自我思想覺悟的提高，都需要我們一步一步的用行動去落實。不管如何，只要開始就好!想的多做得少，照樣走原路。我們要用行動帶來改變。
四、學習——只有最後能夠作用於現實的學習，才是唯一有效的學習
首先，提問在學習中是至關重要的，問題是我們最好的老師。我們的閱讀和思考，都是在自己提出的問題牽引下，在因問題無法解答所形成的焦慮和不安的鞭策下進行的。所以學習應該以讓問題引導我們去探索。發現問題、遇到標準不清要勇於舉手，特別是自身作為一名新人，自身的專業素養還遠遠達不到標準的要求，更是應該把舉手這條準則時刻牢牢的放在心頭。同時通過問題將新舊知識串聯起來。其次，不要只做資訊的幫運工，要通過思考學習，深入到事物的深層，做到舉一反三、觸類旁通。因為掌握了多少知識，並不取決記住了多少知識以及知識關聯，而是取決於能調用多少知識和知識關聯。
五、思維——人的大腦既是有限的，也是無限的
我們都知道這麼一句話，人的潛力是無限的，但是人的精力是有限的。我們很難同時在做多件事時作到完美，就如自己要去一處工作，這時領導又安排一件事，然後同事又拜託一件事，這中間産生的化學反應時間壓力、工作壓力、資訊壓力等就會給我們工作時帶來一定的風險。這時我們就要學會把複雜變簡單，理清自己的思緒，給自己足夠的精力去思考、判斷、行動。
六、努力——努力不是一場意志力的較量，而是一種需要學習的策略
以往我們理解努力就是持之以恒就夠了，但是看了這本書，我才明白努力的方向和方式更為重要。有些人覺得自身的能力就這樣了，努不努力也就這樣，最後他人也就這樣了；還有些人覺得自己還可以再努力努力，不斷的努力優化自身，最後他的能力也越來越強了。所以努力我們一定要找對方向找準方法，這樣我們才能得到有效的成果。
七、成功——每個人的成功，都是唯一的
最後也是最重要的，就是要給自己樹立一個信念--我的成功是唯一的。可能我們到達的水準會是一樣的，但是每個人的經歷和感受是不同的。我們應該去主動探索，創造屬於自己的成功人生。結合機務維修工作，我認為民航局馮正霖局長提出的“三個敬畏”正是指引我們日常工作行為的精神內核，要想成為一個民航業內厲害的人，就必須對生命、規章和職責有所敬畏、有所為、有所不為。面對違章不可為、面對職責必須為、面對生命必須清楚哪些為哪些不為。
從平庸到成功的過程中，其實有一樣東西沒有變，就是他們所做的事情，都在似乎不可避免地尋求他人對自己的認同。所以，我們要依據上面7個原則，追求自我，不斷突破。
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