南航貴州航空有限公司飛行部 吳俊學

　　2018年四川航空公司3U8633航班，飛行過程中擋風玻璃突然破裂，巨大的壓差直接將副駕駛吸出了窗外，而高空中的極寒灌進來氧氣瞬間被抽走，儀錶盤也隨之損壞，在這樣的環境之下，機長劉傳健憑藉自己過硬的心理素質和飛行技術成功的完成了迫降，拯救了一整架飛機乘客的生命，成為了英雄機長獲得了無數行業內外人士的崇敬。新時代中國民航英雄劉傳健“敬畏生命、敬畏職責、敬畏規章”的英勇精神值得我們每一個飛行員學習。

　　近期，民航局開展“抓作風、強三基、守底線”安全大整頓。民航局局長馮正霖表示，民航人都是這場疫情防控阻擊戰的逆行者，要大力弘揚和踐行當代民航精神，以“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”為內核，切實增強敬畏意識，深入推進作風建設，不斷提升專業素養，全力確保民航安全運作平穩可控，為取得疫情防控阻擊戰的最終勝利貢獻力量。

　　敬畏是人對待事物的一種態度。常懷敬畏之心的人，才能成為一個君子。敬畏是自律的開端，也是行為的界限。有了敬畏，才能有無窮的精神力量，當災難突如其來的時候，就有能力與之抗衡；有了敬畏，才能有孜孜不倦的學習態度，在應對突發情況的時候，就能自信自如，更有把握；有了敬畏，才能有良好的職業操守，在關鍵時刻，就能堅守責任，勇於擔當。天下難事必作于易，天下大事必作于細，要堅持生命重於泰山，以牢記使命為核心，把敬畏生命放在第一位，始終秉持“人民航空為人民”的理念，落實民航局各項要求，嚴守民航安全生命線。

　　敬畏生命，生命重於泰山，就是以人為本，珍惜生命，旅客和航空器安全就是生命，確保人民群眾生命安全是民航一切工作最基本的要求，是民航業得以持續發展的價值所在。敬畏生命不是一個口號，也不是一句空話，要努力克服僥倖心理和變通思維，全體民航人要把敬畏生命作為履行崗位職責的思想基礎，肩負起保護旅客生命的責任自覺，強化擔當。敬畏生命體現了民航業的價值追求，是黨的根本宗旨和民航業內在要求的高度統一，在全行業提倡開展作風建設，也是為了通過培育優良的作風，進一步提升民航安全運作水準，使旅客生命安全得到更好的保護。

　　敬畏規章。飛行是一個嚴謹的行業，飛行的SOP便是如此，SOP就是標準操作程式。SOP每條程式制定的背後可能都包含著專業知識和可能發生過的航空不安全事件所總結出來的經驗，SOP也會隨著民航業的發展不斷做著修改，會隨著民航業的不斷進步發展而變得完善。對於標準程式上的執行不可有絲毫馬虎，我們做的一切都要在標準程式這個安全線內，如果有些許偏離不僅是不嚴謹的表現，甚至也很難在安全底線上保證安全。敬畏規章體現了民航業的運作規律，是安全理論與實踐經驗的高度統一，要通過深化作風建設，努力把規章外在的強制要求轉化為員工內在的自我約束，真正做到按章操作、按手冊運作，真正做到規章執行令行禁止。所以，只有從一桿一舵、一單一簽、一章一節做起，做到領導擔責、管理盡責、操作守責、運作負責，各崗位檢查、復核到位，安全鏈條才得以真正繫緊係牢，生命和規章才會真正被敬畏。

　　敬畏職責，做好崗位責任和專業能力的高度統一。民航人要對自己的崗位職責高度認同，在關鍵時刻絕不放棄責任，自覺按照崗位要求提升專業能力，自覺摒棄不適應崗位職責的不良習慣。敬畏職責體現了民航人的職業操守，是崗位責任和專業能力的高度統一，民航人要對自己的崗位職責高度認同，在關鍵時刻絕不放棄責任，自覺按照崗位要求提升專業能力，自覺摒棄不適應崗位職責的不良習慣民航安全運作離不開每名員工幹好本職工作，做好分內之事。飛行工作年復一年、日復一日，需要始終兢兢業業、一絲不茍。“人在崗上，心在他處”是工作中大忌，事故往往發生在思想放鬆、工作走神的時候。開展“敬畏職責”教育，一方面要組織關鍵技術崗位人員對照工作作風要求和崗位職責，剖析查擺問題，在加深對自己工作職責理解的過程中，增強工作的責任心，意識到自身能力的不足並主動改進；另一方面要以此次新冠疫情防控為契機，及時發現、樹立和表彰在防疫鬥爭和安全生産中履職盡責的先進典型，引導廣大職工對照先進，增強對自己崗位職責的認同，自覺按照“工匠精神”的要求去提高自己的專業能力。敬畏職責體現了民航人的職業操守，是崗位責任和專業能力的高度統一，民航人要對自己的崗位職責高度認同，在關鍵時刻絕不放棄責任，自覺按照崗位要求提升專業能力，自覺拋棄不適應崗位職責的不良習慣。

　　習近平總書記在會見川航的機組時説過：“偉大出自平凡，英雄來自人民。把每一項平凡工作做好就是不平凡”。作為一個平凡的飛行工作者，我們每個小時的航班運作，每個起落的重復，卻都是新穎而充滿挑戰的。因為飛行這件平凡的小事，關係到每一次的嚴格執行SOP，每一言行的一絲不茍和每一階段的嚴格規章落實，而這本身恰恰就不是一件平凡的事。作為一名民航飛行員，我深知這份工作帶給我的責任、危險與榮光。飛行員必須具備強烈的責任意識，建立冷靜堅毅的品格，秉承嚴謹的工作作風，不斷進修專業技能、提升心理素質。只有這樣才能保證每一次飛行的順利，保證每一位旅客的安全，真正地履行這份工作的職責。

　　培養良好的安全作風並非一朝一夕之功，而是一個長期不間斷的磨練過程。苦練專業本領，錘鍊頑強作風，需要在平時下足功夫。好的飛行作風是安全飛行的基石，是每一名合格從業者必須具備的素質。培養良好的飛行作風貫穿整個飛行生涯，從航校學員到責任機長，每一個階段都十分重要。良好的飛行作風是薪火相傳、互相監督、相互影響、逐漸形成的一種良好氛圍，飛行作風建設更不是一朝一夕、一勞永逸的事情。每位飛行員都必須嚴格要求自己，嚴謹自己的飛行作風，在運作中形成統一的動作、統一的程式、統一的標準，這樣在搭組飛行時，才能及時發現錯誤、糾正錯誤，在事故鏈形成之前，去除或排除一個錯誤事件就可能避免事故的發生。抓好“三個敬畏”落實，首先要在提高站位上下功夫。要貫徹落實習近平總書記對安全生産和民航工作重要指示批示精神，對確保民航安全運作平穩可控26條安全措施不斷進行再學習、再深化、再落實，把“三個敬畏”意識教育放在自覺增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”上，確保從民航持續安全穩定的高度來認識，樹立“人命關天”價值理念，始終堅持以人民為中心，把生命安全和身體健康放在首位，認真學習弘揚英雄機組事跡，大力踐行當代民航精神，使安全從業人員作風建設落地生根，開花結果。

　　貴航飛行部百日作風紀律安全整頓期間設立四個抓手:一是良好的航前準備；二是牢固的掌握重要資訊群中的知識；三是認真仔細的繞機檢查；四是加強視頻安全教育和各類培訓的學習品質。我們需要做的就是紮實自己的理論基礎，練好基本功，從基礎培養做起，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。身為一名黨員，在飛行部鍛造鐵軍隊伍的建設中，體現出黨員的先進性，踐行空勤黨員五先行，即降本增收先行，遵章守紀先行，急難險重先行，真情服務先行，團結協作先行；在各項工作中堅定政治意識、核心意識、大局意識、看齊意識，立足本職，提升業務能力，敬畏我們的事業，敬畏我們頭頂的這片藍天，不斷磨練自己，砥礪前行。堅守“三個敬畏”，不忘我們初心，守住自己的紅線，保障飛行運作安全。