南航廣西分公司 王健文 

　　2019年，一部關於中國民航的電影《中國機長》熱映，影片內容深深觸動了觀眾的心，讓全國人民都開始關注民航業，並了解到安全對於民航的重要性。這部電影是根據2018年5月14日的川航3U8633航班的真實事件所改編，機組在風擋玻璃脫落而失壓的危機時刻臨危不亂，仍清醒地按照標準程式進行應急處置，保障了航班上所有人的安全，機上119名乘客無一受傷，創造了中國乃至世界民航歷史奇跡。影片結尾機長説的三個敬畏：敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章的民航精神，更是深深的留在我們民航從業人員心中，每個民航人都應當積極學習英雄機組精神，並將精神體現在平凡工作崗位上。

　　敬畏生命是三個敬畏的基石。生命只有一次，珍貴也脆弱，有時哪怕是一個小疏忽，生命也可能因此受到傷害且無法挽回。安全就是生命,安全對於民航來説尤其重要，相對於其他交通運輸方式來説，飛機可以説是最安全的出行方式，因為事故率非常低。但是如果飛機一旦發生事故，就是無法接受的毀滅性災難。機務維修的存在就是為了保障飛機的飛行安全，其工作最核心最根本的內容是不僅要保證工作時自身的安全，更要保證機組以及乘客的安全，對自己對他人的生命負責，沒有安全就沒有一切。機務的維修工作中少不了高溫高壓高空等危險區域作業及接觸劇毒化工品的情況，在進行工作時要有清醒的自我保護意識，保障自身的安全。同時不能對安全工作有一絲的放鬆或疏忽，旅客把生命託付給了我們，我們要對自己所做的工作負責，作為飛機的“醫生”，必須確保飛機的健康，不能讓飛機帶故障飛行，杜絕一切安全隱患。

　　敬畏職責是三個敬畏的靈魂。職責就是我們肩上的使命，是機務人立足之本，英雄機長劉傳健在面臨生死時刻，身體承受巨大壓力，心理也極度緊張，都達到了人體承受極限的情況下，仍然清醒的想著：他的職責是把飛機控制好，不讓飛機掉下去。而我們機務的職責就是完成維修工作任務且承擔相應的工作責任，心中要始終有責任感。歷史告訴我們，千里之堤,潰于蟻穴，工作少做漏做一項，哪怕小到一個螺絲、一個保險、一個鎖扣、一個電插頭的緊固，都可能會造成重大的飛行事故。甚至每天重復性例行工作也十分重要，不能掉以輕心。如果有一些小的缺陷在工作中沒有檢查出來或者覺得不重要而遭到忽視，久而久之，後果不堪設想。我們必須從歷史事件中吸取經驗教訓，不能讓著慘痛的歷史重演。如果自身不在乎職責，放鬆了對安全的警惕，那麼其後果將會極其嚴重，自己及其他人都可能因為你的失職而受到不可接受的傷害。

　　敬畏規章是三個敬畏的關鍵。遵守規章工作，就是安全至關重要的保證。沒有規矩，不成方圓。民航中每一條規章制度都是由經驗及鮮血換來的，只有了解了規章，才能知道什麼事不能做，以及為什麼不能做。在飛機維修的實際工作中，工卡和手冊就是保障安全的基礎，必須嚴格按照工卡和手冊施工並逐條進行檢查。同時要貫徹APS理念，在工作前就要做好工作準備，仔細閱讀工卡和手冊步驟，熟悉此次工作的內容，並準備好相應需要的工具。重點要將工卡手冊中的WARNING和CAUTION等在操作中可能會導致航空器受損或人員受傷的警告和注意內容翻譯並標注出來，避免不安全事件的發生。

　　在新時代南航機務工作要求中，有著自己的“三大紀律八項注意”，它是我們南航機務的經驗總結、完成各項工作任務的重要指導思想。其中“三大紀律”是“沒有準備不開工、沒有程式不施工、不達標準不收工”，要求機務人員必須有強烈責任意識，按照規章手冊嚴格做事。員工的“八項注意”是“心懷敬畏、誠信守規、按卡施工、服從指揮、異常喊停、防護到位、清點工具、互檢交接”。心懷敬畏放在首要位置，其重要性不言而喻。我們在工作崗位上，要時時刻刻記住三個敬畏，有了良好的工作作風，才能守住安全底線，實現平穩正常運作，建設民航強國。