海南監管局航務處 梁瑾麟、李茜

　　2019年電影《中國機長》還原了川航3U8633航班成功備降事件，演繹了民航英雄機組在萬米高空上的力挽狂瀾，在社會上引起熱烈反響，電影最後用三句話詮釋了造就這場世界級航空奇跡的根本原因，那就是“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”。2020年4月14日，民航局局長馮正霖在月度安全運作形勢分析會上提出，民航廣大幹部職工要以“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”為內核，切實增強敬畏意識，深入推進作風建設，不斷提升專業素養。“三個敬畏”由此破題，將民航行業作風建設推到一個新的高度，成為新時代民航人的“金色名片”。

　　“三個敬畏”是我們安全生産的思想自覺

　　安全是民航工作永恒的主題，是人民群眾的生命線，而良好的作風就是保證航空安全的關鍵。推進民航作風建設，首先必須要把思想落到實處，夯實信仰之基。一直以來，黨和國家始終把人民的生命安全放在第一位，特別是今年以來，面對新冠疫情和防汛救災，習近平總書記反覆強調“人民至上、生命至上”，這是中國共産黨的內在價值取向，也是習近平新時代中國特色社會主義思想的重要組成部分。對於民航行業，人民的生命安全就是民航人的信仰，正如“三個敬畏”中的“敬畏生命”，體現的是民航行業的價值追求，是黨的根本宗旨和民航行業內在要求的高度統一。

　　安全是生命延續的前提，也是一種責任。隨著中國民航的快速發展，航班量和旅客量日益劇增，2019年民航業的旅客運輸量達到6.6億人次，中國民航承載著越來越重的安全責任。對於這樣的保障壓力，我們到底該建立一種怎樣的職業文化，才能夠觸及靈魂深處，産生共鳴，讓人趨之若鶩，自覺履行安全責任，那就是要時刻保持敬畏之心。只有深刻的認識，才能提高自覺，當我們把對生命、規章、職責的敬畏刻骨入心時，才能指引我們行有所為有所不為，真正防範安全危險，保證我們的航空安全生産品質。

　　“三個敬畏”是我們作風建設的嚴格要求

　　思想自覺是我們保持良好工作作風的第一步，要紮實開展行業作風治理，還要堅持把從嚴落實作風建設貫穿到每一位民航從業工作者的工作全過程中。以敬畏生命作為民航作風建設的出發點，以敬畏規章作為著力點，以敬畏職責作為落腳點，真正把出發點是嚴，著力點是嚴，落腳點也是嚴的要求貫穿始終。正如“三個敬畏”中的“敬畏規章”，體現的是民航業的運作規律，是安全理論與實踐經驗的高度統一，把規章的外在強制性轉化為廣大民航幹部員工的內在約束力，讓作風建設有制度來保障，做到有章可循有法可依。

　　以自身為例，作為一線監察單位，我們始終堅持以“三個敬畏”強化全面從嚴。一是通過加大作風建設監督檢查力度，結合日常監察、遠端線上監察、部門例會，採取隨機抽查、突擊檢查等方式，做到頻次高、力度大，並對發現的問題及時下發通報督促整改。二是組織與轄區單位領導幹部談心談話，建立長效溝通機制，引導管理幹部積極深入一線，紮實開展作風治理，採取各種形式，嚴格規範管理，做到獎懲分明，使幹部員工對作風建設的底線、紅線時刻保持清醒的敬畏之心。三是深入推進轄區航空專業人員隊伍開展“三個敬畏”系列活動，以提升技能水準為重點，指導公司做好履職能力檢查，嚴把崗位放單關口，同時針對檢查中暴露出的薄弱項，對不同人員開展專項提升訓練，精準提升專業人員崗位履職能力。通過緊密結合工作實際，堅持問題導向、目標導向，對突出問題進行嚴管嚴控，切實推進作風建設常態化長效化。

　　“三個敬畏”是我們安全發展的最強動力

　　“一個航班一個航班地盯，一個環節一個環節地抓”，這是民航人最直接的責任和使命，這種責任和使命驅使著民航人對待安全發展始終保持如履薄冰的心態，體現的是民航人對安全發展的樸素“敬畏”，正如“三個敬畏”中的“敬畏職責”，體現了民航人的職業操守，是崗位責任和專業能力的高度統一。因為敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責，我們努力做到篤信篤行，善作善成，堅持在知敬畏、存戒懼、守底線方面搜尋自身差距，在思想覺悟、能力素質、道德修養、作風形象方面搜尋自身弱項；堅持檢視反思自身存在的問題，將敬畏規章，敬畏職責作為工作中的核心要素。

　　電影《中國機長》中有一幕，在執行飛行任務之前，所有機組人員進行例行檢查，誦讀規章標準。這一幕不是表演，而是民航人對職業有敬畏的擔當，日日如此，次次如此，背後更是有無數次苦練基本功的職業素質培養。正因為如此，在面對險情中驚慌失措的乘客，機組成員才能擲地有聲的發出“請相信我們，我們受過專業的訓練，有信心有能力保護你們的安全。”這就民航人使命必達的最強動力。

　　作風建設永遠在路上，“金色名片”也不是挂在墻上的勳功章，唯有時刻對生命、規章、職責保持一份敬畏之心，才能讓“金色名片”永不褪色。作為新時代的民航人，我們承諾，將堅持把“三個敬畏”的豐富內涵和精神實質融入到方方面面，厚植敬畏意識，嚴守規章標準，牢記崗位職責，創造出無愧於時代，無愧於人民的歷史業績。