廣州飛機維修工程有限公司航材部 李濤

　　當前，中國的航空業正處於迎來持續安全運作“十週年”的關鍵階段，值此關鍵時間節點之時，如何持續保障民航行業安全運作平穩可控，持續刷新安全飛行記錄是每一個民航人的內在動力和內心渴望。

　　我們要牢記習近平總書記會見 “中國民航英雄機組”全體成員時，對於民航人的殷切鼓勵和諄諄教導，給全體民航人注入了新的精神動力。學習習總書記的重要指示精神，我們民航人要清醒認識當前的安全形勢。要做到不鬆懈、不麻痹，始終將安全擺在首要位置，要常懷敬畏之心，按照民航局會議精神和工作要求，持續開展好“三個敬畏”專題教育活動，確保在學習上抓住精髓、在貫徹中突出重點、在落實上彰顯力度，真正把對生命、規章、職責的敬畏融入APS制度規章中，落實到日常工作中，強化每個人的責任意識，養成嚴謹的工作作風，培養精湛的專業技能。

　　結合公司推行“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”的“三個敬畏”要求，作為保障與維護飛機飛行安全的一份子，我深切的感受到身上的責任重大。我將持續在崗位上推進落實“三個敬畏”教育，強化職業精神。

　　第一，發揮模範帶頭作用。從宣傳落實人員崗位責任做起，抓實落細每個人員的崗位職責，讓每位員工對於各自所處的崗位職責明晰融會，在職責內的工作事務上著力完成崗位任務與領導交辦的任務。在與崗位職責相關的事情上，也要以崗位職責為先，首問負責，做到不推諉、不扯皮，及時有效的推進工作。在與崗位職責不明確的事情上，也要做到知無不言、言無不盡，與相關負責人員主動轉接工作，並主動跟蹤結果情況，在完成崗位職責的同時，做好職責所賦予的所有相關任務。在工作中發現問題，要跟蹤、推進、落實解決，如計劃員核查某器材庫存時，注意到此器材為EO需求。因此查詢TDMS尋找EOB33024016未執行的飛機資訊，在主動與生産計劃核對B-6156執行資訊後發現實際已完成後。並未輕易放過這個資訊，而是主動聯繫工程EO管理部門，以及計劃部門，推進確認EO執行資訊的反饋，以便確認實際執行情況與系統查詢的資訊一致，確保後續使用資訊的準確性。

　　第二、促進加強人員資質能力提升。只有崗位人員能力提升，才能更為勝任崗位工作，進而更好的滿足所在崗位、所在部門以及整個公司未來的發展對於崗位的新要求。這就要求一方面要營造崗位職能的學習氛圍，形成你追我趕加強工作素質的環境。另一方面要營造崗位職能更高的要求，用高標準、嚴要求來産生拉動作用，對於現有崗位人員素質間的差異，要引導崗位人員識別所需要的崗位技能與崗位能力，主動利用公司提供的培訓機會來增強個人能力，促使主動性的進行能力提升。這樣才能達到“三個敬畏”中敬畏職責所要求的崗位職責與專業能力的統一。在狠抓能力培訓的基礎上，著重抓好良好作風養成。通過加強培訓，使崗位人員充分認識並深刻理解程式、工作要求、工作手冊背後的原理和邏輯，了解制定的背景和意義以及其針對的風險，從而實現從知道規章、熟悉規章、理解規章，最後做到自覺執行程式規章的提升，達到崗位能力與崗位職責的高度統一。

　　第三、狠抓嚴守規章規定。將工作中可能與適航安全方面相關的漏洞、風險消滅在萌芽狀態。持續的推進本職能的安全建設，夯實本職能安全基礎。抓好安全文件資訊IDE學習工作，確保民航業內、南航內部、公司內部的安全教育資訊、安全提示安全要求等的學習入腦入心，與崗位本職有直接關聯的安全資訊文件要著重加強學習，安排在班組的定期會議上採用集體學習的方式來加強安全教育。挖掘崗位工作中的“遊擊習氣”，加深公司、部門、職能對作風的要求，切實通過學習增強工作責任心，形成嚴守規矩的意識和習慣，自覺抵制不良行為。在工作中主動查漏補缺發現規章、手冊、APS與實際工作的偏差，主動報告申請修訂，以確保合規、易懂和好用，並在修訂後確保自己的工作按手冊、工卡、APS的要求落到實處。尤其是遇到工卡、手冊中的錯誤時，更加不能放過，這關係到後續執行工作的適航，因此計劃員要本著“三個敬畏”精神，積極主動協調修訂。如工卡和手冊中，因為輸入的錯誤導致錯誤的件號，在航材計劃準備階段被發現，計劃員第一時間會整理相關工卡手冊資料，連同正確的資訊一併報給生産計劃及相關工程師確認，並積極聯繫推動修訂，從而在快速的解決問題的同時不耽誤飛機需求的保障工作。

　　只有嚴格按照“三個敬畏”的要求，心懷敬畏，在工作中做好自已的職責，按規章辦事，才能保證安全生産，才能保證生命不受到傷害。每一位員工都應誓做公司牢固安全基礎的一部分，才能確保自己的崗位工作安全合規，保持職能工作持續安全高效，進而為公司持續安全運作貢獻一份力量。公司也應同時運用安全體系去管理安全生産，用大數據去不斷改進安全工作，才能不斷提升安全工作。