海南監管局黨辦 陳美西
今年4月,馮正霖局長在安全形勢分析會上發表講話,要求將“三個敬畏”融入到當前“抓作風、強三基、守底線”的行業安全整頓工作全過程。在民航強國建設的征途中,三個敬畏的出現適逢其時,唯有牢記“人民航空為人民”的初心使命,將“三個敬畏”深度融入常態化安全教育,才能更好的肩負起新時代的職責使命,推動民航強國建設再上新臺階。
“君子之心,常存敬畏。”安全工作是民航工作永恒的主題,敬畏生命體現了民航行業的價值追求,是黨的根本宗旨和民航業內在要求的高度統一。正是出於對生命的敬畏,劉傳健機組才能在險象環生的萬米高空中憑藉過硬的專業素質正確應對駕駛艙擋風玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情,在低壓、低溫、缺氧的極端環境下完成“史詩級備降”;正是出於對生命的敬畏,醫療工作者才會在闔家團圓的春節假期舍小家為大家,日夜衝鋒在抗疫工作的第一線,承受我們無法想像的辛勞與壓力,成為這個特殊春節裏最美的“逆行者”;正是出於對生命的敬畏,無數民航工作者才會在臺前幕後慎終如始恪盡職守地做好自己的本職工作,積極完成“外防輸入、內防反彈”的疫情防控任務,用實際行動把黨中央、民航局黨組各項決策部署落到實處,形成內外聯動、團結一致的高效戰鬥格局。對民航工作者而言,保持敬畏之心就是堅守安全底線的初心,是對自己、對他人甚至是對社會的高度負責。安全是民航的生命線,也是民航運作的大前提。這就要求民航工作者要始終以高度的責任感和敬畏生命的使命感,把安全監管擺到“高於一切、重於一切、先於一切”的位置,將“敬畏生命”貫穿于每次監管過程中,持續打造良好的安全監管文化,時刻緊繃安全之弦,堅持一切從“零”開始,一切向“零”奮鬥,進一步提升民航安全運作水準,從嚴從緊從實落實安全監管責任,抓早抓小、防範在前,使人民生命安全得到更好的保護。
“心存敬畏,行有所止。”規章制度是民航行業安全理論與實踐經驗的高度統一,是指導民航安全監管及企業安全運作的根本保證。“沒有規矩,不成方圓。”守規矩是利人利己的事情,可以讓人的活動有所遵循,以保障達到預期的目的進以減少因無序而造成的不必要的消耗。對於民航工作者而言,守規矩尤為重要。因為民航規章條例不僅是日復一日的經驗積累,還是航空事故的教訓反思,因不守規矩而付出生命代價的新聞事件比比皆是,一個個“血的教訓”實實在在的在敲打我們,在工作中對規則乃至生命的漠視會造成何等慘痛的後果。前車之覆,後車為鑒。“血的教訓”提醒我們,民航安全無小事,唯有時刻謹記科學分析系統總結出來的規律才能保障飛機起落安全及民航持續安全發展,要不斷防止“破窗效應”,絕不能在研究解構規章之中想方設法地去鑽規章的漏洞。只有將規章制度視為紅線底線,做到以案為鑒、警鐘長鳴,才能為安全運作留出足夠的裕度。在實際工作中,民航系統的每一位參與者往往需要掌握幾本甚至幾十本規則章程,為的就是在每一次的工作中把危險隱患的可能性降至最低。若民航監管各個子環節的執行者都能做到按規辦事,令行禁止,真正做到按規章操作、按制度執行。從規章、制度出發,一章一節學起、一單一簽執行,做到管理盡責、操作守責,繫緊係牢安全鏈條,就能構建起監管“全流程、多層面、各環節”的安全圍網,從而為安全運作和可持續發展提供長久的保障。
“知足不辱、知止不殆。”敬畏職責體現了民航人的職業操守,是崗位責任和專業能力的高度統一。古人云“居其位,盡其責。”履職盡責是每個民航從業的人員必須做到的職業底線和必須具有的職業操守。“從飛行員到乘務員,我們每個人都經歷了日復一日的訓練,就是為了能保證大家的安全,這也是我們這些人為什麼在這架飛機上的意義。”“請相信我們的機長,我們會一起回去。”這是《中國機長》電影中乘務長説出的兩段經典對白,通過前期日復一日的訓練基礎,劉傳健機組的每一位參與者都已將安全責任和崗位要求刻入了自己的血液中,面對突發事件,大家能第一時間穩住心態,從容不迫,各司其職,在危急時刻鎮定穩妥做好自己手頭上的事情,使得整個機組上的安全鏈條環環緊扣,在織牢安全圍網的情況下協同完成了這次舉世驚嘆的“史詩級備降”。偉大出自平凡,英雄來自人民。習近平總書記説過,“把每一項平凡工作做好就是不平凡。”安全保障是一道需要協同完成的鏈條,任何一個環節出錯,整個鏈條就可能斷鏈,每一個事故都是無數隱患的堆疊。只有在平凡的崗位上幹好自己的本職工作,不懈怠不疏忽,把“三個敬畏”與崗位職責和工作流程相結合,才能使整個鏈條環環緊扣。馮正霖局長説過“民航高品質發展就是一個爬坡過坎的過程。”民航業的發展離不開每一個民航人的努力和堅守,只有將將履行責任使命作為個人的價值追求,才能夯實安全監管基礎,使民航事業更加彭勃發展。
心存敬畏,方能行之高遠;慎終如始,方能守護安全。面對複雜形勢和艱巨任務,我們要以“三個敬畏”為精神內核,時刻謹記安全工作只有起點沒有終點,慎終如始做好日常監管工作,不斷為民航事業添磚加瓦,為民航強國建設奉獻力量。
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