桂林監管局 王威

　　今年4月，馮正霖局長在民航安全運作形勢分析會上表示，要以“敬畏生命、敬畏職責、敬畏規章”為內核，切實增強敬畏意識，深入推進作風建設，不斷提升專業素養，全力確保民航安全運作平穩可控，為取得疫情防控阻擊戰的最終勝利貢獻力量。來勢洶洶的疫情，使我深刻的感受到了生命的脆弱，同時也警醒自己，要長存敬畏之心。民航人雖然沒有辦法直接與病毒進行鬥爭，但也在以自己的方式去參與這場沒有硝煙的戰鬥，保衛人民群眾的生命財産安全。馮正霖局長提出的“三個敬畏”，“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”，充分體現了民航人的初心與使命，詮釋了民航人的價值觀，從人文、管理、責任這三個方面構建了民航安全生産活動的架構，三個方面有機結合，缺一不可。

　　一、敬畏生命，是“三個敬畏”的根本。一個對生命沒有敬畏之心的人、視生命如草芥的人，不可能做到愛己愛人，更不可能做到敬畏規章、敬畏職責。對生命擁有敬畏之心，是對自己、對他人甚至是對社會的高度負責。生命在天災人禍面前，是那麼的弱小，孤立無緣。在新冠疫情中，全國各地的醫務人員不畏死亡，不畏艱難，捨棄與家人團聚的時間去參與救援，讓我看到了他們對生命的敬畏，每當因為救治無效逝去一條條生命時，他們的一聲聲嘆息也讓我看到了他們對生命的敬畏。當人的生命遭遇不可抗拒的自然災害，我們會感受到生命是脆弱的，當人們萬眾一心為挽救生命而努力，為守護生命而拼搏，為悼念生命而默哀，我們又會體會到生命是堅強有力量的。劉傳健機長在萬米高空飛機突發險情的情況下，之所以能夠使飛機平安落地，創造了人間奇跡，離不開機組人員常懷“敬畏生命”之心。在每日運作的成千上萬架次航班之中，乘客們都將自己的生命交托於民航工作者，運作過程中的每一個環節都有可能影響到萬米高空中的旅客們的生命安全。馮正霖局長指出，確保人民群眾生命安全是民航一切工作最基本的要求，是民航業得以持續發展的價值所在。敬畏生命，體現了黨的宗旨和民航業的內在要求，體現了民航人的初心和使命，是全體民航人應該牢固樹立的價值追求。堅持發展為了人民、不斷滿足人民日益增長的出行需要是新時代民航運輸企業為之奮鬥的新使命、新追求。作為民航監察員，更需要我們堅守一顆敬畏生命的心，堅持以人民為中心的理念，堅持安全隱患零容忍，寧當惡人不當罪人，以對人民群眾生命高度負責的態度，紮實做好行業安全監管工作。

　　二、敬畏規章，是對規章文字背後汗水和鮮血的敬畏。將安全理論和運作實際統一起來，用安全理論指導實踐操作，同時在實踐操作中不斷完善安全理論。古人云“沒有規矩不成方圓”，強調做任何事都要有一定的規矩、規則。就民航而言，規章是運作的基石，是理論與實踐的結合，按照規章去執行每一件事是安全運作的基本條件。每一個行業工種，每一位從業人員，都面臨著幾本甚至幾十本的規則章程需要了解掌握，為的是在每一次的工作中把錯誤、危險、隱患降至最低。民航規章的背後有著無數從業者多年的經驗積累，更有著用教訓、鮮血、甚至是生命換來的慘痛代價。規章就是民航安全的剛性約束，規章的要求就是安全底線的要求。對規章的敬畏，實際就是對生命的敬畏，漠視規章的行為，實際就是對旅客生命安全的漠視。作為民航監察員，敬畏規章要求我們必須要熟悉掌握規章，並將其作為最重要的監管工作指南，要以規章為依據，嚴格公正執法，維護規章的嚴肅性，做到有法必依，執法必嚴，牢牢守住民航的安全底線。

　　三、敬畏職責，是一種壓力，也是一種擔當。民航的安全運作離不開每位民航從業者幹好自己的本職工作。責任心是一種自我意識的醒悟，它讓人認識到自身的力量的度，不找藉口，不推卸責任，面對問題面對坎坷迎難而上。民航業作為一個整合化程度很高的複雜系統，融合了航空公司、機場、空管、服務保障等多個單位，涉及到社會生活的方方面面，構成了多個環節相互影響的安全運作鏈條，作為民航監察員，我們是轄區安全運作鏈條的重要一環。民航行業與生俱來的高度政治性，決定了民航監察員必須具備較強的政治素養。民航領域科學技術的快速迭代和創新應用，要求民航監察員必須具備相應的專業知識。民航行政機關作為監管執法機構，又要求民航監察員必須具備滿足監管需求的執法能力。敬畏職責，要求我們在工作中形成高度的職業認同感，按照崗位需求不斷提升監察員資質能力，勇於擔當職責使命，著力提升監管能力，認真做好每一次日常監察、行政許可、事件調查、行政執法等工作，盯緊盯住每一個運作環節，對安全隱患零容忍，築牢安全監管的防線底線。

　　“生命、規章、職責”這就是我們民航人所遵守的根本，只有存在著敬畏之心，才能走得更遠、飛得更高，“三個敬畏”是民航人應有的基本素養，既是提出要求，也是指導方法，作為民航監察員，我們要認真履行民航行業監管的職責，嚴格執行規章、落實規章，確保民航安全運作，為轄區民航高品質發展貢獻出自己的力量。