白雲機場航服 楊江紅

　　在4月份民航安全運作形勢分析會上，民航局馮正霖局長總結和部署了統籌推進新冠肺炎疫情防控和民航安全工作，並提出將“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”作為民航作風建設的內核。在當前抗疫的關鍵階段，民航局倡導“三個敬畏”精神，是為了進一步加強作風建設和隊伍建設，為確保民航持續安全，打下更為堅實的基礎。

　　一、敬畏生命是民航工作的最基本的要求

　　敬畏生命是民航三大工作方針之首“保證安全第一”的具體生動表現，反映了民航人對於生命的尊重和將生命置於最高的價值地位。無論是去年國慶期間熱映的影片《中國機長》故事原型中的川航英雄機組，還是我們因為今年春天爆發的新冠疫情，民航局科學統籌推進疫情防控和經濟社會發展中彰顯民航擔當，完美詮釋了安全是民航業的生命線。

　　敬畏生命是倡導全行業開展作風建設主要目標之一。通過培育優良的作風，進一步提升民航安全運作水準，使旅客在旅行中的生命安全得到更好保護，全員培訓是強化敬畏生命意識、提升優良作風的重要保證。通過過往案例的解讀，讓員工對違章操作可能導致的後果有更清醒的認識，增強對生命價值的感悟。特別在當前疫情防控關鍵時期，我們不能因為航班量減少而麻痹大意，放鬆安全工作的這根弦。我們要牢記墨菲定律給我們的啟發：越是在疫情防控的關鍵時刻，越是要牢記安全是民航業的生命線，旅客和員工的生命安全是我們工作的基本要求。

　　二、敬畏規章是民航工作的剛性約束和準則

　　“無規矩，不成方圓”，民航規章和操作手冊是具有約束性和操作性的技術規範，有一系列原理及現代管理理論的支撐，確保了民航工作的安全運作。規章制度也是過往一次次經驗教訓的基礎上總結出來的智慧結晶。加強敬畏規章教育，重點在於把規章外在的強制要求轉化為員工內在的自我約束，真正做到按章操作、按手冊運作，真正做到推行標準化管理，既要令行禁止，也要加強處罰制度提高違規成本。

　　作為一線的我們只有充分熟悉和理解規章制度的意義和制定背景，才能應用自如、知行合一。比如英雄機長劉傳健憑藉紮實的飛行技能和理論層面對飛行規章規定和手冊的充分解讀，才能保證在應對特殊情況時，做到嚴格按章操作實現飛機安全備降，保護了旅客和機組的生命安全。  

　　規章也是法律的有效補充，處罰制度的制定和實施是敬畏規章制度執行的基本保證。“不以惡小而為之”，對於那些挑戰規章制度底線、藐視手冊的人一定要嚴肅懲戒，讓其付出代價，否則安全生産責任只會流於表面。

　　三、敬畏職責是民航工作的專業精神體現

　　眾所週知民航工作的專業性、環節多、責任性強等特點。每個崗位都有自身必須負起的責任，一個環節上履職盡責不到位，就可能給下一個環節帶來風險隱患，甚至影響飛行安全。

　　敬畏職責首先要充分理解崗位職責的內涵。通過培訓、師帶徒等形式來讓員工從理論上獲得對崗位職責的理解，通過上崗證考核確保人員的資質和崗位相匹配。

　　敬畏職責除了要按照職責要求去履行工作任務，更重要的是還要通過我們的實踐、摸索去豐富我們職責的內涵，增強對自己崗位職責的認同，自覺按照“工匠精神”的要求去提高自己的專業能力。

　　疫情期間航服公司服務轉机部轉机室有個特殊抗疫小分隊：“媽媽團”。她們大部分都是民航雙職工家庭，面對疫情大家不約而同的選擇“舍小家、顧大家”，積極投身於境外疫情輸入關鍵時期的黃標旅客航班保障工作中。從室主任到組員們，未雨綢繆的前期規劃和現場的積極保障都有她們的身影，幫助旅客測溫、辦理值機、引導、旅客送達登機口、統計數據、閉環式的保障“黃標”旅客等等。為了減少和家人、孩子們的接觸，媽媽團的隊員們有的將孩子送到爺爺奶奶家，有的自己在外面單獨居住進行自我的隔離。在面對境外輸入壓力的攻堅階段，防護服裏的媽媽團們沒有退縮，為了減少去廁所的次數，在崗位上的同事們經常不吃不喝堅持五、六個小時，用實際行動溫暖著海外歸來同胞們的回家路，讓他們在回家的途中享受到“白雲轉机”更多方便、快捷、高效的服務。有同事自嘲到別人放假的時候都是我們民航的旺季，所以我們很少有行業外的朋友，因為對這份職業的熱愛，我們默默忍受著這份“孤獨”。這些難道不是我們民航人對於這份職業的尊重和敬畏的真實寫意嗎？

　　敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責。敬畏生命是根本，是我們民航工作的基礎和根本方向；敬畏規章是敬畏生命的重要保障，只有按照規章操作才能去保障安全；敬畏職責是敬畏規章的具體實現形式，也是民航人職業觀的表現形式，三者相輔相成，相互統一。

　　民航一線的我們必須深刻學習和把握“三個敬畏”的內涵，用理論武裝到我們日常的實際工作中；在加強作風建設中，明確“三個敬畏”的價值追求，並滲透到工作的每個細節中去。知敬畏，方能守底線。