3月18日，中南局在湖南衡陽召開了衡陽機場總體規劃修編評審會。湖南省發改委、民航湖南監管局、中南空管局、中國民航工程諮詢有限公司等相關單位和部門均參會。衡陽機場自2014年12月投運以來，發展迅速。原機場總規預期年旅客吞吐量在 2020 年為 30 萬人次，2040 年為 200 萬人次。但從衡陽機場實際運作情況來看，2016 年旅客吞吐量 31.1 萬人次，即已實現了預期 2020 年的目標。2019 年實現 110.3 萬人次，年增長率 35.1%；近 4 年的旅客吞吐量年均增長率達到了 83.17%。

　　通過現場踏勘、設計單位彙報及各方討論，會議認為《湖南衡陽南嶽民用機場總體規劃（2021版》內容完整，規劃原則合理，技術方案及平面佈局基本符合國家、民航有關技術標準和規範，近期規劃建設內容基本符合國家加大交通基礎設施投入的政策，特別是符合構建衡陽成為湘中地區開放發展新的戰略支點的需要。同時，各專家、參會代表也提出了修改意見和建議。

　　本次衡陽機場總體規劃修編主要內容為：近期規劃跑道保持不變，飛行區等級4C；遠期跑道向南延長600米，跑道長度為3200米，飛行區等級4E。近期規劃一條與跑道等長的平行滑行道，遠期延長平滑至與跑道等長。近期規劃10A33C3直共計46個機位，遠期規劃10B41C2D6E3直共計62個機位。近期新建國內航廈48000平方米，機場現狀航廈進行改造，作為國際樓使用。遠期繼續擴建航廈至12.4萬平方米（含近期航廈面積）。

　　中南局范永平副局長在評審會上提出：機場總體規劃是統籌和引領機場建設發展的法定規劃，貫穿于機場全生命週期各個環節。湖南機場集團和衡陽市機場辦機場應牢牢抓住本次總體規劃修編的機會，深入研究學習《運輸機場總體規劃指導意見》，在總體規劃編制中綜合考慮兼顧旅客服務水準、機場綜合交通、運作效率和資源配置等多個維度的量化指標體系。