2025年春運大幕已經開啟，中南局認真落實民航局相關工作部署，督導海南局、三亞局及海南轄區民航單位多措並舉做好春運保障工作。

　　一是高度重視，中南局成立了管理局局長和書記雙組長牽頭的民航中南地區春運工作領導小組，海南、三亞局分別統籌轄區單位成立工作領導小組，高規格高標準組織做好海南地區春運保障工作。二是優化運力組織，中南局召開春運空管保障能力研討會專題研究海南三場保障能力，經研究海口、三亞機場春運期間的綜合保障能力均能達到機場容量批復的高峰小時容量水準。三亞機場今年春運期間可用機位達80個，其中寬體機位達16個，同比增長33%。在春運預測的基礎上，通過加班、調換寬體機等多種方式加強運力供給。2月16日起，中國國航、南航、海航在三亞機場增加5條航線，日均可提供進出港座位數2509，以實際行動為旅客順暢返程保駕護航。三是強化運作協同，民航海南區域運作協調機制于1月12日正式啟動，統籌島內三場保障資源，最大限度滿足廣大旅客出行需求。四是加強綜合運輸協同。海南、三亞局加強與海南地方春運相關部門的工作協同，就海南三場人員分流轉運、輿情處置等內容制定了專項工作方案，專題研究春運期間瓊州海峽運作可能對民航造成的壓力等問題並制定應急預案，切實做實綜合運輸春運保障工作機制。五是規範價格管理。三亞機場運用資訊管理平臺做好客票余量監測，完善市場和價格監測機制。配合民航局、市場監管總局對三亞民航開展的專項檢查，切實規範價格管理。六是加強工作督導。配合民航局督導組于春運首日對海南民航單位開展專項檢查，排查風險隱患，確保運作平穩。七是強化輿論引導。海南局積極參與2025年海南省春運綜合運輸服務保障新聞發佈會，代表行業主動發聲，營造和諧的春運氛圍。