6月28日，長沙機場改擴建工程綜合交通樞紐（GTC）主體工程開工儀式舉行。  

　　2月5日，初步設計及概算正式獲批，從項目初步設計評審會到正式批復，僅用2個月零5天；3月12日，先行用地獲批；5月，綜合交通樞紐工程完成施工圖編制；5月30日，完成先行用地騰地交地；6月3日，綜合交通樞紐工程施工項目開標評標。自2020年12月3日長沙機場改擴建工程啟動以來，為落實省委省政府今年6月30日前綜合交通樞紐工程實質性開工的決策部署，湖南機場集團凝心聚力、把準目標、全力以赴推進項目建設。

　　根據規劃，近期實施的工程有軌道接駁長贛鐵路（渝長廈高鐵）、長沙地鐵6號線、長沙磁浮東延線，遠期預留長沙地鐵10號線、市域快線，屆時長沙機場將成為國內交通方式最多的現代化立體綜合交通樞紐，開啟湖南空-磁-鐵、地聯運的一體化交通運輸新模式。建成後的長沙機場綜合交通中心將整合4種地面交通、4種軌道交通，成為國內涵蓋交通方式最多的機場之一。綜合交通樞紐中心的換乘便捷性達到全行業領先水準。所有區域均可實現資訊共用，各類航班資訊及交通資訊一應俱全。

　　長沙機場改擴建工程按滿足2030年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量60萬噸目標設計。主要建設內容包含機場工程、空管工程、供油工程、汽車加油站工程，其中機場工程總投資429.6732億元。綜合交通樞紐工程（GTC）總建築面積28.5萬平方米，與航廈一體化設計，無邊界化銜接，包括綜合交通中心4.6萬平方米(含職工食堂0.3萬平方米)、停車樓16萬平方米，旅客過夜房7.9萬平方米。

　　長沙機場改擴建工程是湖南貫徹實施“三高四新”戰略、打造內陸地區改革開放高地、推動長江中游城市群發展和加快長株潭都市圈建設的關鍵工程，對加快構建“長沙四小時航空經濟圈”，開創中部地區崛起新局面具有重要意義。