3月15日，白雲機場機坪運作管理系統（AOMS）正式上線運作。該系統以機場地圖數據庫（AMDB）為框架基礎，將機場地理資訊及航班基礎元素的創新性融合，實現了運作管控模式智慧化升級，智慧化、智慧化的運作管控模式升級，使機坪“運作一張圖”這一數字化場景從藍圖變為現實。

　　隨著民航運輸業的強勁復蘇和白雲機場三期擴建工程的加速推進，白雲機場的地面運作環境日趨複雜，運作壓力不斷增大。為更好保障機坪運作安全、提升地面運作效率，提高航班準點率，白雲機場以打造多方聯動的機坪指揮調度平臺為抓手，以打造“運作一張圖”為目標，以“AMDB+人工智慧”的技術交互融合為支撐，開發應用了白雲機場機坪運作管理系統。

　　白雲機場機坪管制通過對航班保障流程的關鍵節點進行數據分析，聚焦航空器拖曳、出境航班推出排序、不停航施工等業務痛點難點問題進行攻堅，採用模組化思維，重點打通機場運作資源管理系統（ORMS）、機場協同決策系統（A-CDM）中的航班保障數據資訊壁壘，設計並研發出航班推出預管理、不停航施工管理、飛機拖行管理、飛機試車管理四大核心應用模組，實現機坪管制核心業務全流程數字化、智慧化、精細化管控，大幅提高空管、航空公司、機場各運作單位之間的協同效率和機坪運作效率。

　　同時，白雲機場機坪運作管理系統創造性地將相關模組功能推送至遠端機坪管制全景視頻系統平臺，打造多系統、多終端聯動的AI智慧全景，增強管制員資訊感知，助力遠端機坪塔臺的數字化能力提升。

　　在白雲機場機坪運作管理系統上線前的運作驗證階段，各功能模組已參與到實際生産運作之中，通過管制員在實際操作使用中發現不足，並有針對性的進行優化完善，經過持續的更新迭代，使人員、設備系統、工作程式三者之間的匹配度達到理想水準。經過12個月的運作驗證測試，該系統具備長時運作的穩定性、數據傳輸的可靠性、資訊反饋的精準性，最終順利通過各項安全評估並上線運作。

　　下一步，白雲機場機坪運作管理系統將接入更多空側運作數據，通過不斷拓展豐富系統應用場景，搭建空地協同的快速通道，實現更加精準的機坪運作管理。同時在現階段飛機拖行路線指引的基礎上擴展至航班滑行路徑的規劃引導，使得白雲機場整體通行能力進一步擴容，著力構建全局運作精準可視、航班智慧精準預測、數據多域高效協同的機坪“運作一張圖”，為實現白雲機場一流運作效率提供助力。