疫情防控政策調整為“乙類乙管”後，民航運輸市場此前積壓的需求得到充分釋放，國內、國際航班量較疫情期間均有大幅增長，疊加雷雨天氣的不利影響，給管制一線運作保障造成一定難度。為確保“五一”期間空管保障工作順利開展，中南空管按照上級加強“五一”假期空管運作安全保障工作的要求，多措並舉確保現場運作安全。“五一”期間，中南地區連續受到系統性對流天氣影響，波及範圍廣、持續時間長。在複雜天氣的影響下，中南12個主要機場共保障21579架次，中南空管局管制中心共完成運輸航班保障32489架次，日均6497架次，日高峰架次6822架次，其中區域管制中心保障架次32261架次，較疫情前2019年同期水準提升了4.3%。

　　一是科學決策，精準部署，強化有效預案確保運作安全。中南空管未雨綢繆，及早部署，提前從預案制定、人員排班等方面入手，確保各項前期準備工作充分落實。疫情防控政策調整後國際航班量有較大幅度增長，前期持續開展的管制員三年英語提升行動為國際航班保障過程中的英文通話打下了良好基礎；同時，為保障雷雨天氣下的順暢運作，提前研判航路航線上天氣發展趨勢，確保運作安全平穩。

　　二是加強協調，科學調配，強化協同決策適應航班增長。在保障安全的前提下，中南空管靈活調整流控策略，努力提供優質空管服務，減少延誤，提高航班正常率。“五一”假期期間廣州白雲機場、深圳寶安機場兩場的天氣情況較為複雜，雷雨天氣導致的延誤、繞航較多，中南空管積極克服困難，最大程度上保障航班放行正常，為旅客提供安全順暢的出行環境。

　　三是通力協作，眾志成城，強化靠前指揮保障安全生産。中南空管各級領導深入一線，將安全生産的各個環節抓牢抓細；一線值班人員嚴格執行各項管制預案，落實責任要求；除此之外，為應對節假日期間的交通擁堵狀況，每日專門安排備勤人員，確保管制現場的順暢運作。

　　此次“五一”假期期間，廣州白雲機場、深圳寶安機場放行正常率分別為87.7%、91.4%，航班正常率分別為86.6%、88.2%。中南空管頂住了流量增長、天氣複雜的壓力，以忠誠擔當、團結協作的精神，用精湛、出色的業務技能圓滿完成了“五一”假期空管保障，以實際行動確保了人民群眾航空出行安全。