10月底，南航資訊中心自主研發的NPS航班編排系統在南航總部及20家飛機執管單位全面上線試運作。至此，南航在國內率先實現了航班編排系統全鏈條國産化，打破了國外公司軟體在該領域的壟斷，標誌著南航在不斷尋求科技創新、關鍵技術自主研發的道路上又邁出堅實一步。

　　此前，南航一直使用的航班計劃編排系統為2007年外購的漢莎航班編排系統，主體功能已多年保持不變，受需求響應機制及系統理念、系統架構等方面制約，無法針對南航特有環境進行個性化改造。為打破發展禁錮，加快實現高水準科技自立自強，實現運網資訊系統智慧化、一體化的目標，南航相關部門著手研發基於南航個性化業務及場景的航班計劃編排資訊系統。

　　歷經兩年多的自主研發和測試迭代，新系統已具備替代舊系統能力。新版航班計劃編排系統中有許多像時刻資源一鍵核對、銷售進度評估分析、歷史效益速查這樣的創新性功能。新系統打通航班中心、構型中心等多個數據領域，融合了時刻、航權等運網業務資源，同時接入公司數據中臺，打通了銷售及運作數據的介面，實現了公司數據資源、算力資源對航班編排的賦能，能夠更好地配合南航整體資訊化架構、數據管理要求，嵌入到行銷、運作、服務等上下游鏈條中，充分滿足了南航多板塊業務的需要。

　　未來，南航NPS項目組將繼續完善系統建設，挖掘潛在系統需求，不斷尋求科技創新和關鍵技術的自主研發，進一步針對南航航班編排工作要求，推出更精細化、智慧化的資訊産品，用科技助力南航的核心競爭力的提升，用創新為民航業高品質發展作出新的貢獻。